2月23日晚，全新梅赛德斯—奔驰C级轿车正式全球首发，一直以来，奔驰C级都是入门级豪车销量冠军，自1982年来就已售1050万辆。比较畅销的还有作为C级轿车的前身的W205，全球就已售250多万辆，成为了奥迪A4与宝马3系最强劲的竞争对手。那么作为首款全系电气化的新款奔驰C级是否重现昔日的辉煌？
首先是外观上，全新的奔驰C级并不像W205那么看起来锋利，更像是中期改观而不是换代。整体上新车凸显家族前卫的塑造理念，看起来更具现代科技感颇有小S级的视感。新车造型设计相对保守，前脸采用了家族全新的“星河格栅”看起来像是CLA级与新款E级的混合体给人一种视觉冲击感，另外全新一代奔驰C级还采用了与S级相同的260万像素数字大灯将光线能够汇聚的更远以此增加照明效果。值得一提的就是“驾驶舱后移设计”，进一步强化了整车的科技感。
车身侧面采用了化繁为简的理念，侧面的没有运用过多的线条来修饰，呈现出简洁修长的车身，车顶线条略微降低，三厢轿车的后窗相比上一代车型也有所平缓，新车标配了18英寸合金轮毂，高配则选用了19英寸的合金轮毂。车尾的设计依然采用了熟悉的“收眼角”尾灯，灯部内侧也加入了矩阵光源，还有反光板的合理运用以此为点缀。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4751/1820/1438mm，轴距为2865mm，较上一代车型相比尺寸上增加了不少也为后排乘客顶部增加了0.6英寸的空间。
内饰方面与外观风格截然不同，全新C级的内饰借鉴了S级诸多优点，最引人注目的便是标准的T字型中控台，其中三个类似圆角矩形的中央出风口位于中控台之间，中控屏与12.3寸的数字仪表台设计略向驾驶者倾斜以此方便驾驶员能够精准地操作，中央风口下方则是采用了11.9英寸的中控触摸多媒体显示屏，搭载了带二代MBUX信息交互系统。新车还标配了无线充电与平视显示器、Burmester 3D环绕声系统。新车为了给消费者提供更好的舒适性用料也十分高级采用了大量软性材质包裹，座椅的做工也是采用了精美的缝线缝合与同级车型相比显得更高档。
动力方面，新车采用了全新的M254直列四缸发动机，还有两种版本可供选择：1.5T高低功率、2.0T版本车型。全系还配备了第二代48V轻混系统，可额外输出15KW的功率。传动方面，新车还配备了轻巧的9G-tronic 9速自动变速箱，不仅节约了空间还提高了效率。性能上，预计百公里加速在6秒左右，新车还推出了插混版车型，最大功率为95KW、搭载了最大扭矩为440N·m的永磁同步电机和容量为25.4kWh的电池，纯电续航可达100km。
相比宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES，全新梅赛德斯—奔驰C级轿车这款纯电动汽车会凭借自身优势脱颖而出吗？
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