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被忽略的金牛座:接近3米的轴距 最大245马力 安全带式气囊
鬼斗车 705浏览 2021-02-27

在马路上遇见的机会都很少,更别说有多少人开过,但是实际美系的轿车中,福特金牛座(参数|询价)的品质和驾乘感受都非常不错,上市之初,也曾经引起了一些车评人的关注,但车圈就如同娱乐圈一样,需要随时有话题,有热点,有流量。

福特金牛座除了上市之初那一波热点之外,出境的频率就太低了,尤其是亚洲龙(参数|询价)上市之后,完全盖过了金牛座的风头,丰田制造热点的能力,福特肯定是给足油门也追不上的,更何况,福特金牛座好像压根就没想追,做了一个佛系车型,爱卖多少卖多少。

结果可想而知,2020年全年销量也仅仅1.8万辆,也就是迈腾(参数|询价)一个月的销量,说可怜其实也不可怜。

之所以说可怜,是因为金牛座的还确实是一辆值得买的车,2.0T的B级车,20万左右能选的车型很多,包括迈腾、雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)也差不多都能拿下,单看价格,确实没啥优势,再看完配置,就知道金牛座的性价比,其实还是挺高的。

福特金牛座的车长5018mm,比迈腾更具优势,轴距2949mm,也是优于迈腾的2871mm,接近3米的轴距,在B级车中,这样的长度与轴距,绝对是同级的佼佼者。让金牛座看起来更像C级车。动力方面,标配的2.0T发动机,最大马力245PS,峰值扭矩390N·m,而迈腾2.0T发动机的最大马力220PS,峰值扭矩是350N·m。

账面数据上,福特金牛座占有绝对的优势。

而且在金牛座的车型中,全系标配7个安全气囊,如果选择高配车型,后排还配备了安全带式气囊,这种安全配置很少应用在B级车中,这对于后排乘客提供了更为周全的保护,也反映出福特金牛座重视第二排的行政级座驾的定位。

福特金牛座的座椅,并没有日产天籁(参数|询价)的座椅舒服,但这可能有我先入为主的思想作祟,我一直认为天籁的座椅,是同级别中最舒服的,如果有兴趣,可以去店内试驾一下,亲身感受,会比我的描述来得更直观、更贴切些。

配置上,金牛座表现不弱,除了入门车型,主动刹车、并线辅助等功能都有,这都是2019款的配置,在那个时候,这样的配置还是很有诚意的,另外,倒车雷达、10.1英寸的中控屏,无线充电、感应后备箱,旋钮式换挡机构,这些配置金牛座上都不缺席,就是2021款的车型,也很少有配置这么全的。

并且,高配车型的后排,座椅还有加热、通风、按摩功能,大众品牌的车型,只有高端车型才具备这些功能,这样的配置和辉昂(参数|询价)相比,肯定是丝毫不输。

不过,又说到福特金牛座有今天的结果,也不可怜。还是那句话,福特不善于制造热点,别人想提起也没啥说的,一个车辆的配置与试驾,看几次就都记住了。

如今,曾经踌躇满志的金牛座,早已没有了昔日的抱负,险险混成汽车圈的群演,在迈腾、雅阁、凯美瑞,甚至是君越(参数|询价)的光环下,换代缓慢的金牛座,似乎很难再找到上市之初的那份荣耀了。

你还记得福特金牛座么?对这辆车有什么看法,欢迎留言!

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