一般来说，除了换代，对车型改动最大的就是中期改款了。最近，广汽丰田当家轿车凯美瑞迎来了中期改款车型，但是新款车型面对横七竖八的宣传页，编辑却总是找不到重点所在，“全新升级”形同虚设，除了悬浮式中控大屏的提升，中期改款的凯美瑞乏善可陈。今天咱们就来看看，中期改款不咸不淡的凯美瑞，新款车型值得买？
“全新升级”体现在哪？
2021款凯美瑞
2019款凯美瑞
对于广汽丰田凯美瑞的中期改款，厂家用了“全新升级”来描述，但是实际上，新款车型的改动并不大。外观设计“微调”，加入了镀铬装饰提升质感，雾灯区域也随之增大，话又说回来，这样的调整聊胜于无，甚至新款还没有老款车型来得圆润饱满。
2021款凯美瑞
2019款凯美瑞
内饰的提升相对明显，新车换装了悬浮式中控屏设计，根据官方话术，中控位置的提升有利于驾驶员视线提高，开车更加安全。另外，新车还调整了实体按键以及空调出风口布局，不过这样的改动实在不起眼。
明面上改款动作不大，实际上区别不小
你以为新款凯美瑞就这样了？实际上，新款车型在看不见的地方也进行了部分调整。比如2019款丰田凯美瑞搭载的是代号为A25A的进口发动机总成，但是2021款车型变成了代号为A25A和A25C混卖，而后者是国产发动机，也就是说买新款凯美瑞发动机是不是进口全靠运气。当然，或许随着国产2.5L发动机产能的提升，全系国产发动机不是梦。
写在最后
看似云淡风轻的中期改款，凯美瑞却暗藏杀机，当然了，凭借丰田的口碑，新款凯美瑞发动机是否国产以及悬架形式并不重要，足够省心就好了。不过对于消费者而言，买车前还是要看清两款车型的具体差距才好下手。
其实对于大多国产车型来说，在换代后的改款基本都是以降低成本为目的，毕竟成本低了市场竞争力才更大，当下同级德系B级车都有5万元左右的市场优惠了，现款凯美瑞还是5千优惠，希望中期改款调整不大的凯美瑞，能够在2021款车型上让大家见到实惠。
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