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国版“帕拉梅拉”?领克ZERO配全自动空气悬架,破百不到4s
极智动力 836浏览 2021-03-02

虽然是一个非常年轻国产品牌,但领克在中国汽车市场绝对是独树一帜的存在。在传统燃油车领域,领克品牌的发展无疑是成功的,除了在燃油车领域持续发力,领克品牌还将在新能源领域的产品布局上提速,迎来旗下首款纯电动车下——领克ZERO。

近日,领克品牌官方发布了一组旗下全新纯电动旗舰轿车领克ZERO Concept量产版的细节信息,并透露新车将于今年上海车展正式亮相。

虽然领克ZERO还未正式亮相,但相信大家对它也绝对不陌生。早前在网上就流传出新车的细节图片,凭借着动感炫酷的外观和突出极致的性能表现,引起广大网友们的关注,甚至一度被称为中国版“帕拉梅拉”

 

而此次官方透露的信息重点在于新车采用的全自动空气悬架系统,这也是领克品牌旗下首款搭载该系统的车型。相信很多朋友对全自动空气悬架系统并不太了解,更不了解其作用。那先来简单的解释一下什么是全自动空气悬架系统;这套系统是由空气弹簧、电磁减振器以及液压衬套三个部分构成;其中空气弹簧的作用在于可通过不同路况为车辆提供更好支撑性。电磁减震器的工作原理则是通过内部的油液磁粉在工作电流的调解下,其工作频率超过1000Hz,对传感器输入信号的反馈处理效率相比传统减振器可提升了5倍。而液压衬套则可以有效消除悬架传递到车厢内的冲击以及震动,进一步提升了综合NVH表现。

 

简而言之,这套全自动空气悬架系统拥有五档高度调节,可支持在150mm和210mm之间自由升降,从而适应不同的路况需求,除此之外,ZERO Concept量产车还采用了全铝悬架材质,有效降低了簧下质量。

 

与此同时,该全自动空气悬架系统将作为一个智能整体的协同系统,可以通过决策芯片加软硬件联动来满足车主各种场景下的实用需求,满足场景需求的同时还可兼顾车辆的性能以及车内的舒适,可以说非常实用。

 

除此之外,新车还提供至少4种以上的驾驶模式选择,其中包括日常模式,舒适模式,弯道模式以及越野模式等等。同时CCD续减震控制系统与全自动空气悬架系统的搭配,不同的模式带来不同的悬挂调校,保持车辆稳定性同时也提高安全系数。

新车的亮点当然不止于此,作为基于SEA浩瀚平台打造的量产车型,领克ZERO定位纯电动中大型车,其车长为4950mm,轴距达2999mm,拥有不错的空间表现。

 

在动力方面。新车车提供单双电机两种驱动方式,其中单电机长续航版本的NEDC综合续航里程将超过700km,这样的续航表现已经远超同级别车型了;而双电机高性能版的零百加速时间不到4秒,性能十分突出。

新车的售价预计在20万左右,届时应该与特斯拉Model 3(参数|询价)、小鹏P7(参数|询价)等车型展开竞争,你期待吗?

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