当前位置 爱咖号首页 卡罗拉也变了?即将推出三缸,不知还能延续如今的销量吗?
卡罗拉也变了?即将推出三缸,不知还能延续如今的销量吗?
路感少年 3638浏览 2021-03-05

最近几年由于政策标准的不断提高以及汽车行业竞争过大降低成本,不少车企都推出了三缸车型,比如有大家比较熟悉的奥拓、夏利等国民小车,也有如今的英朗(参数|询价)、福克斯(参数|询价)这类的合资品牌轿车,三缸机的广泛应用似乎给人一种三缸机是大势所趋的错觉。但市场并不说谎,消费者对于三缸机似乎并不买账,各大车型四缸机卖的火热,但一旦改换三缸,销量立刻断崖式下跌,因此不少车企也只能再次回归四缸机。但就是在这样的环境下,畅销全球几十年的“常青树”车型卡罗拉(参数|询价)将推出三缸机车型,这样的举动究竟意欲何为呢?

我们最近在工信部第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中看到,一汽丰田旗下的最新款卡罗拉将搭载最新一代的M15A/M15B两款发动机,这两款发动机均为1.5L的三缸发动机,最大马力121PS,这样的动力参数比在售款1.2T车型的116马力稍有提升,同时新款卡罗拉在工信部的综合油耗为5.1L-5.6L/百公里,较现款车型的5.6L也是有小幅度的优化。


动力方面发生了变化,但在其他方面新款与现款车型并没有什么太大的变化。外观方面继续沿用了现款车型的外观设计,继续走精致小车的路线。同时在尺寸方面也基本和之前的车型一致,长宽高分别为4635/1780/1455(1435)mm,轴距为2700mm,可以看出在尺寸方面并没有什么变化。此次的调整主要针对发动机进行了改变,究竟这次变化是好是坏还要等待市场来检验。


卡罗拉四缸换三缸究竟表现会如何我们不得而知,但从之前几款大热车型四缸变三缸的经历来看,市场对于三缸机并没有太多的好感。英朗在2018年换三缸机之前月均销量基本维持在3万台左右,2017年全年累计销量42万辆。但在更换发动机之后,2018年的月均销量仅在2万台左右,最惨时在甚至排不进紧凑级轿车的前15位排行榜,2019年的累计销量为279280台,可见这次改变为其带来多大的麻烦。不知卡罗拉此次的改款会不会再次重现这样的惨剧呢?

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