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新排放标准让车企颤抖,大排量燃油车末日降临?
汽车点评车叔 2298浏览 2021-03-05

近日,奔驰宣布下一代AMG C63将搭载2.0T四缸发动机+电动机+48V轻混动力系统,而不是以往的大排量V8发动机,这让众多汽车玩家感到失望,车叔劝一下大家,先不要急着难过,因为以后还会有更加让人难过的消息,因为国家已经制定《乘用车燃油消耗量限值》,这是一则强制性标准,计划将于2021年7月1日正式实施。

据车叔了解,新规主要限制的是最大设计质量不超过3500kg且使用汽油和柴油作为动力来源的车型。具体来看,最新第五阶段《乘用车燃料消耗量限值》的编制原则是,确保我国乘用车新车的平均燃料消耗水平在2025年下降到4.0L/100km。

虽然4.0/100km的耗油量确实很低,但是车企仍可以通过提升技术水平来达到目标,比如车身轻量化、改变动力系统输出特性等,但是新规最为可怕的地方在于,油耗目标值及限值将基于WLTP标准重新确定,这将比NEDC标准更加严格,到时候的工信部油耗与用户实际驾驶综合油耗基本相当。

如果新规确定在7月1号开始实施,那么大排量性能车可能将逐渐与我们说再见,我国的新车都将进入小排量涡轮时代,这对推动汽车产品节能减排、促进产业健康可持续发展,以及实现碳中和战略目标具有重要意义。

 
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