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五菱车造“中国式潮创”
ZAKER汽车 1198浏览 2021-03-05

" 国内是汽车文化的荒漠 "," 中国汽车文化一直都在拙劣的模仿国外 "。

3 月 4 日,宏光 MINI EV 以 " 装 · 出腔调 " 为主题的线上潮创大赛迎来最后的收官,在满目琳琅的宏光 MINI EV 改装车活动现场,上述对于国内汽车文化的刻板印象正在被打破,在这个贩卖焦虑和情怀的年代,一台宏光 MINI EV 串联起了一个又一个年轻而自由的人生。

所以,当对手鼓吹着更年轻更时尚的产品吹响征战 " 年轻战场 " 的号角时,上汽通用五菱靠着踏踏实实的和年轻人一起,以独有的内生力正引领着中国新能源潮创文化。

为什么是宏光 MINIEV?活动现场,官方公布了这样一组数据,上市销售 200 天宏光 MINIEV 已经突破 20 万辆的销量,这相当于平均每天能够卖车 1000 辆。根据最新数据显示,1 月其销量为 36762 辆,一举成为全球单一新能源车型销量冠军。

与此同时,200 天内,五菱在 185 座城市建成了 215 家五菱新能源体验店,彰显出极强的渠道建设实力。宏光 MINIEV 为用户提供的全新出行方式以及这个产品所展现出的多赋能、强冲击,奠定了它当之无愧的全球小型新能源汽车领导者地位," 人民的代步车 " 更是实至名归。

根据五菱官方数据显示,宏光 MINIEV 的 90 后用户占比达到 72%,年轻化趋势十分显著。更重要的是,其女性车主占比超过 60%,这一次的宏光 MINI,价相宜的同时带来了一种审美革新,就是五菱品牌形象上行扩容的转折点。

宏光 MINIEV 从问世以来,就在不断颠覆整个行业对新能源汽车的思维定式,可谓孕育出了一个汽车工业中的全新品类,开创了代步车蓝海市场。

在此之前,谈到宏光 MINI 这台网红车,我之前见过最棒的一句文案是:" 它像极了 15 岁的爱情,明明什么都没有,却想要把一切都给你。"

同样,在我试驾这台车得知即便在 0 度电的情况下依旧能够行驶时,我也曾写下:" 在耗尽最后一丝力气时,仍然还能挤出一丝力,那或许正是爱情和生活最真实的样子。"

直到看到宏光 MINIEV 的潮创盛典,不由承认再怎么精妙、感人的文案也不敌一场实实在在的面对面车主粉丝交流。人人都知道年轻化的战役不容有失,但很多人并未懂得年轻战场的真谛—— " 年轻的解释权,必须还给年轻人 "。

对于正在崛起的新生代而言,他们正乐于通过自身的交通工具彰显自我态度,而潮创宏光 MINIEV 则成为年轻人表达独立个性的出口。

而五菱清楚的意识到,MINI EV 有着天然的多元改装属性,而国内尤其缺乏一个充满趣味改装车的情感纽带基地,而只有产品被赋予展现生活方式的职能,相契合的情感诉求,才能更进一步提升年轻消费者粘性。

在现场," 你的宏光 MINIEV 改装了吗?",已经成为车主间最会心的寒暄。凭借 80% 可潮创面积的 " 好底子 ",宏光 MINIEV 俨然是全球最适合潮创的新能源汽车,被万千用户粉丝挖掘出潮创乐趣。

MINI EV 之所以能凭借良好的改装潜力圈粉了无数年轻新生代,那是因为上汽五菱知道,因为它们一改普通轿车厚重、沉稳的感觉,以活泼、潮酷的运动姿态出现在消费者面前,这样的一种潮车形象在车水马龙里足以成为吸睛神器。

当前,也有越来越多的年轻人加入到时尚代步出行浪潮中,宏光 MINIEV 的潮创率已经高达 72%,成为中国潮创率最高的新能源车,其中外观和内饰的潮创率均超过 50%。与用户共创,使得宏光 MINIEV 成为了中国新能源汽车潮创文化创造者。

此次活动上,汇集的上百台宏光 MINIEV 诠释新世代青年独树一帜的生活态度,燃爆宏光 MINIEV 潮创舞台。事实上,宏光 MINIEV 的潮创文化,其实更轻改装而重社交。宏光 MINIEV 已经不仅仅是一台代步车,而是已经化身大人们的 " 大玩具 ",进阶成为中国年轻时尚社交新装备。

购买这辆车并不是结束,而是将车主的生活与世界精彩连接的开端:一方面,既可以通过潮创爱车彰显自我,表达独立个性主张,另一方面,宏光 MINIEV 作为一张具备社交属性的名片,将用户聚集为潮创文化圈。

顺应新潮流之势,应新世代所需,宏光 MINIEV 承载着打破新能源汽车文化固有认知的重任,在我心中,这样的潮创文化可贵姓在于它不会局限于一小撮人,也不会是某种身份、品位的符号象征,而是一次实实在在为年轻新世代提供亲切而友善的专属舞台,车本身只是一个载体。

所以致敬用户,联动粉丝,与用户共同开启宏光 MINIEV 潮创文化元年,向人民提供一个官方专业的潮创平台,让中国汽车文化更丰富立体、更蓬勃灿烂,成了接下来上汽五菱未来构建品牌的重要使命。

文 | 孟俊陶

图 | 来源于网络

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汽车设计
 
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