文/李合齐
日前,我们从相关媒体获悉,2021款广汽丰田凯美瑞正式上市。新车共推出10款配置车型,售价区间为17.98-26.98万元。此次改款,新车在外观和配置上均有调整,而且还新增了钛辉银车身配色,很好的丰富了消费者的选择性。
在此之前,很多消费者也是对新款的凯美瑞充满了期待。那么,2021款凯美瑞推出的10款车型中,哪款车型更值得入手呢?下面我们就来一起分析一下。
●车型解析
2021款的广汽丰田-凯美瑞(以下简称凯美瑞)在外观上变得更加激进,其中前脸部分的变化最为明显。两侧的通风口配上了银色饰条装饰,上唇角的造型也要更加凌厉,整体呈现出的气势感要比现款车型更强一些。
车身的造型并没有什么明显的变化,依旧是采用了传统三厢车的车身结构,平直明显的腰线也很好的反映出了凯美瑞硬朗的性格。此外,凯美瑞还采用了全新的多辐式轮圈样式,与激进的车身更加匹配。
尾部的变化主要体现在尾灯的内部,内置的灯带结构变得更加密集,不过点亮后的视觉效果并不明显。我个人是无法理解这种程度的改动,大家觉得外观上的改动你能满意吗?
车内的布局有了很大的变化,大尺寸的中控屏是悬浮式的,空调出风口也放到了中控屏的下方,开始看上去会有些不习惯。不过,大家觉得这种悬浮式的设计真的好看吗?至于其他方面,新款凯美瑞的变化并不是很大,在部分的配置上有了小幅度的改动,整车的性价比会有所提升。
动力方面,丰田新款凯美瑞燃油版车型提供了2.0L自然吸气发动机+CVT和2.5L自然吸气发动机+8AT的动力组合。其中,2.5L发动机的最大马力为209匹,最大扭矩为250牛·米。油电混动车型搭载了2.5L自然吸气发动机,传动上匹配E-CVT变速箱,发动机最大马力178匹,工信部百公里综合油耗仅为4.1L。
●车型推荐
2021款 2.0G 豪华版
推荐指数:★★★★☆
首先,2021款 2.0G 豪华版车型是我认为在2.0L动力版车型中性价比最高的一款。在安全配置上全系车型都提供了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊,用车的安全性上很有保障。而且这款车型不仅基础配置比入门车型丰富,像车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助功能也有提供。所以说一些受预算影响且对动力没有要求的消费者,这款车型的配置就已经够用了。
2021款 2.5G 豪华版
推荐指数:★★★★★
2021款 2.5G 豪华版车型是我认为全系性价比最高,同时也是全系最值得推荐的车型。相比于2021款 2.0G 豪华版,这款车型最大的变化就是搭载了2.5L+8AT的动力组合,动力性能上有了明显的提升。配置上增加了驾驶模式切换并将轮圈的规格升级成了18英寸的。也就是说这些升级需要2万元,但是这2万元已经把该车型调整到一个比较理想的状态了,无论是动力或是配置都能很好的满足日常所需,所以我认为这款车型最值得推荐。
2021款 2.5S 锋尚版
推荐指数:★★★☆
如果你追求更加运动的外观,我建议你选择2021款 2.5S 锋尚版,这款车型在价格上和2021款 2.0G 豪华版是一样的,配置上多出了运动外观套件和换挡拨片,可以更好的满足部分消费者对于运动效果的需求,尽管我认为这款车型的外观并不如普通版的好看。当然,如果你仅是想要一个更运动的外观的话,2021款 2.0S 锋尚版车型也可以考虑,但是实用性会差很多。
2021款双擎 2.5HG 豪华版
推荐指数:★★★★
2021款双擎 2.5HG 豪华版是搭载了2.5L油电混合动力的车型,这款车型的工信部百公里综合油耗仅为4.1升。在配置上和2021款 2.5G 豪华版车型基本一致。对于一些喜欢混动车型且注重经济燃油性的消费者,这款车型的性价比也很不错。
2021款双擎 2.5HQ 旗舰版
推荐指数:★★☆
2021款双擎 2.5HQ 旗舰版是油电混合动力的高配车型,也是全系的最顶配车型,在价格上已经达到了26.98万元。相比于2021款双擎 2.5HG 豪华版,这款车型主要是升级了舒适性配置,增加了主驾驶座记忆、后排座椅电动调节和靠背调节、后排控制多媒体、后排独立空调等功能和配置。不过相对于这个价格而言,凯美瑞的吸引力已经不是很大了。如果不是非要买凯美瑞,而且还不差钱的消费者,顶配车型并不是很值得推荐。
编辑点评:
综合来看,2021款的凯美瑞在配置的设定上比较简单,消费者选择起来也会方便很多。其中,2021款 2.5G 豪华版车型是我认为性价比最高的一款,无论是动力性能还是配置的丰富程度都很不错,有需求的消费者很值得考虑。
今天,我要讲的是一个关于父亲的故事,父亲今年85岁,当了30年的历史老师,爱好人文,我们陪他一起自驾走遍了大河名川,所以,我们这个大家庭,需要一台三排七座的SUV。
SUV咋了,之前那么火,突然很多“过来人”都不建议买了?
燃油MPV销量榜第一!丰田赛那登顶的绝招是什么?选哪个版本好
#特斯拉FSD#
单公里综合行驶成本低于0.2元,自家充电仅需0.132元/公里,真正实现“市内用电省钱,长途电混无忧”。
汽车评价研究院院长李庆文与赛力斯集团CTO周林进行了一场深度对话,共同探寻赛力斯持续打造爆款的力量源泉,解析赛力斯成功的密码,畅聊赛力斯全新发展模式对中国汽车产业发展的启示。
预算10万-15万元买纯电动轿车,海豹06 EV、小鹏MONA M03是绕不开的两款车型,那么它们相比,各自有什么优劣势,选谁更好?本期视频就聊清楚。
倍思C03磁吸车载支架测评:磁吸稳固,全场景适配的驾驶好帮手
好家伙,我发现今年手机市场这个风向是真的变了,所有手机厂商一股脑的从曲面屏转投到直屏机,不单单是自家的旗舰机都发布了直屏,主打性能的中端机也都清一色的都是直屏机了,我真怀疑,曲面屏手机的生涯是不是就这样结束了?去年,其实我吐槽过好多次曲面屏手机,贴膜不好贴,玩游戏容易误触,唯一的......
方程豹周销量跃居新势力第四,A级纯电SUV爆款钛3持续热销
二线合资品牌5月销量齐下降,转变赛道还是现在躺平呢?
星睿AI云动力2.0赋能,“最聪明”的雷神AI电混2.0进阶发布
不知道你们发现了没?这两年这个大环境下,什么手机卖的最好,毫无疑问,是千元机,我看有的品牌全靠千元机在撑着销量了,其实也是,并不是所有人买手机都只看旗舰机,有的人就是希望手机皮实耐用点,拍照过得去,性能过得去,别太拉胯,便宜点就可以了。但是,我发现,市面上大多数卖一千五六的手机都......
既不“讨债”也不“讨薪”,但他们却是2025“最惨”的人?
刷新合资品牌造车新高度,马自达EZ-60到底有什么实力?
firefly萤火虫长安体验之旅 开启「自在发光」的灵动出行新体验
捷途汽车携纵横G700首登香港车博会,纵横G700定位“全地形豪华越野SUV”。捷途纵横填补了中国高端越野车的空白,助力捷途在国际舞台上成为中国越野文化的新名片。 #捷途汽车 #纵横G700 #SUV
15万级合资大杀器,体验别克新E5
沃尔沃安全中心25周年:三辆电车公开首撞,实力再证安全巅峰
摘掉激光雷达,新款小鹏X9辅助驾驶有什么变化?