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奇瑞集团2月销量遭“腰斩”,但大招已就位
车动态 699浏览 2021-03-05

前言:在2月车市“冷静期”中,销量下滑是常态,如何为3月销量造势,成为关键。

奇瑞集团2月销量遭“腰斩”,但大招已就位


在2021年1月份,奇瑞控股集团凭借着去年向前奔跑的势头,以月销汽车97060辆的成绩,拿下了牛年“开门红”,等到了2月份的车市淡季,奇瑞控股集团不出意外地出现销量下滑的状况。

奇瑞集团2月销量遭“腰斩”,但大招已就位


近日奇瑞控股集团发布了2月份销量快报,2月份集团实际销售汽车50778辆,同比增长144.9%,海外销量继续攀升,出口达到18294辆,同比增长117.3%。1-2月奇瑞集团累计销售汽车147838辆,同比增长98.1%。

其实放同比率在上面意义并不大,去年2月份的汽车市场受疫情的影响,呈现出的冷清程度大家都心里有数,拿这个说话,纯属是为了让书面数据更好看些,还不如环比率更有一些参考价值。奇瑞集团2月份的销量数据相比1月份而言,环比下降48%,销量几近被“腰斩”。虽然看起来让人讶异,但实际上多数车企在2月份的表现大都如此。

奇瑞集团2月销量遭“腰斩”,但大招已就位


一直以来,奇瑞集团的销量数据都是由商用车和乘用车两大板块组成,商用车板块中主要是由开瑞、开瑞新能源、瑞弗、万达客车等产品品牌组成,不过由于产品特性的缘故,整体销量并未占据集团较大的份额,参与感不强。能扛起集团销量的主要还是在乘用车市场上,如由奇瑞汽车捷途星途奇瑞新能源、出口、奇瑞捷豹路虎凯翼汽车组成的庞大品牌阵营。

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目前还未公布具体品牌车型的销量数据,但我们可以进行一下粗略的计算。抛开2月份海外出口18294辆和捷途10177辆的销量,剩余的品牌总销量是 22307辆。奇瑞新能源、奇瑞捷豹路虎以及凯翼汽车在1月份的销量总和是16000辆左右,按照环比下降50%这种不科学的方式来推算,可以知道这三个品牌在2月份销量约在8000辆左右,星途及商用车板块同样也占据了少许的销量份额。

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一通盲猜之后,可以“蒙”出奇瑞汽车在2月份的销量应该是在13000辆左右。如果这次推算和实际情况没有较大出入的话,那么作为奇瑞集团的“长子”,奇瑞汽车这次在“冷静期”的表现确实让人大跌眼球。尤其是和1月份实销量56880辆相比,环比大跌77%左右。旗下的明星产品奇瑞瑞虎8(参数|询价)PLUS、艾瑞泽5 PLUS(参数|询价)在2月份集体“失声”,月销过万的势头也被纷纷打破。

2月份的车市淡季虽然让奇瑞集团绊了个趔趄,可和其它遭此境遇的同行相比,奇瑞集团又是为后续市场销量的提升,率先做出相应调整的车企。

奇瑞集团2月销量遭“腰斩”,但大招已就位


2月22日,奇瑞官宣即日起开始实施“全系车型发动机终身质保”,能够参与该政策的有瑞虎及艾瑞泽系列等热销车型,这项政策的实施,不仅是对自身科技的一种自信体现,也是为赢得更多消费者的认可,进而促使销量的提升。相对于奇瑞的全系车型发动机终身质保,捷途的大招更显简单粗暴,直接宣布全系车型整车终身质保。在国内自主品牌中,敢于提供整车终身质保的车企并不多,捷途此举或许会获得不少潜在消费者的青睐。就是不知是否和奇瑞汽车发动机终身质保的前提条件一样,都需要在官方4S店持续进行保养且记录齐全,才能享受该政策。

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最后:经历了2月份销量的惨淡后,各大车企之间都急需一场“翻身仗”来鼓舞士气,3月份的市场竞争将会更加激烈。奇瑞集团连续在后期质保方面使出大招后,在车型产品上,也将推出首款搭载奇瑞2.0T发动机的星途揽月(参数|询价),以增强市场竞争力。“内外兼修”后的奇瑞集团,也许将会在3月份展现出应有的姿态。

 
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