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加了“S”有什么不一样!探店昂科威S,2.0T动力8秒内破百
LP车话 2435浏览 2021-03-07

说起美系车代表,别克肯定算得上其中之一,不过旗下的SUV昂科威S(参数|询价)倒是一改别克以往成熟稳重的形象,以更加贴合年轻消费者喜好的姿态出现在大众眼前。虽然它与昂科威(参数|询价)同样定位于中型SUV,且名字相似度很高,但如果你认为它只是昂科威的改款升级,那就有失偏颇了。那么它的具体表现如何呢?跟随小编一起来看看吧。

我们今天的实拍车型为2020款 652T 两驱精英型,也就是全系最低配车型,目前该车在商丘地区的现金优惠在4.5万元左右。



昂科威S前脸采用了别克最新造型的飞翼格栅,横向设计让视觉宽度得以延展,并与底部银色下护板相呼应,降低了视觉重心。全系标配的LED大灯,带有自动头灯,转向辅助等重配置,豪华感一步到位。



侧面是昂科威S相比其他SUV最与众不同的地方,它采用了长轴距、短前后悬的车身设计,修长流畅,颇有后驱车的味道。



来到车尾,昂科威S和昂科威相比,虽然车尾线条有些往下收,但是并没有做出车顶线条大幅度向下的设计,而是采用有点偏向传统的SUV设计。到了C柱之后向上提的腰线设计,让这辆车看起来更加动感。而与前脸遥相呼应的展翼型全LED尾灯,视觉效果十分出色。值得一提的是,为了满足更多年轻个性消费者的需求,昂科威S还配备了酷黑套件,带来丰富的个性化选择。



内饰部分,昂科威S座舱采用了偏向驾驶员一侧的环抱式设计,不过,由于中控屏幕倾斜角度已经达到了18°,对于副驾驶非常不友好,坐在我右手边的同事不知道吐槽了多少次,而且副驾中控台凸出来的部分也让他感觉到空间被侵占。新车仪表盘采用机械指针+液晶混搭设计,虽然科技感不如全液晶仪表,但这块8英寸液晶屏显示内容同样非常全面,车辆的各项数据读取都非常直观。虽然我们这台实拍车是低配车型,但整体造型设计与高配版并无任何差异。


乘坐空间方面,以我身高177cm为例,坐在昂科威S前排头部可以得到4指空间,属于同级别正常水平。但把前排调到合适位置,来到后排头部有三指,腿部仅有1拳多,作为一台中型SUV,只能算是够用,论空间没有任何优势,而且整体表现不如之前的昂科威。


动力部分,昂科威S全系只提供了一款2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。传动系统匹配9AT变速箱,部分车型配备适时四驱系统。官方0-100km/h加速时间为7.5秒。

点评:昂科威S的主要目标在细分市场中,对于那些喜欢独特车型的消费者们,昂科威S的魅力还是很高的,而且配置很丰富,行驶感受充满豪华质感。不过,同一价格区间中还是有很多强劲的对手,至于消费者的接受度,还是交给市场来验证吧。

购车建议:

从性价比的角度来说,2020款 652T 两驱豪华型(次低配)真的非常划算,虽然它比低配车型贵了2万元,但可以获得一套主动安全系统,并且还有翻毛皮座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、电动后备厢等配置,在使用品质感上有不小的提升,同时还做到了舒适性配置以及安全性配置的均衡,这也是我最推荐购买的配置。

 
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