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从“油老虎”到滴油不烧,Hummer这个名号都经历了什么?
司机的自我修养 3465浏览 2021-03-09

勒布朗·詹姆斯最近当了一把“车评人”,“评测”了一款纯电动车。如图,即GMC Hummer EV。

对于这款车,这位NBA巨星连连说好:“内饰细节以及外观都是最好的。(The details inside and the exterior are second to none.)”

不过在GMC最近发布的视频中,詹皇似乎也没有怎么驾驶它,基本上就是詹皇早先用手机拍摄的静态体验视频的第三视角。詹姆斯其实和Hummer还是有一些渊源的。早在他的高中时代,他就有过一台H3。后来在他成名后这台H3被高价拍卖了。如今他身为GMC品牌形象大使,肯定会说这车好。那GMC Hummer EV到底怎么样呢?

(詹姆斯曾经的Hummer H3)

最大输出1000马力,3秒即可从静止加速到96km/h……这是目前已知的技术数据。很强,但对于电动车来说也不是什么新鲜数字,算是勉强能跟上特斯拉Model X(参数|询价)高性能版的步伐。加速快,对于电动车来说太容易了。

续航方面,据说可以达到350英里(563公里)以上,并不算突出。小编认为,Hummer EV的外形也在一定程度上制约了它的续航,因为它保留了方方正正的造型。即便你不是空气动力学专家也会知道,方方正正的造型对于降低风阻系数是不利的,尽管Hummer EV比起从前的燃油车H2、H3可能已经得到了很多空气动力学方面的优化。

不过Hummer EV还是有一些特殊本领的。它可以做到“螃蟹步”,其实就是基于后轮转向系统的一个功能。我们知道,之前出现在民用车上的后轮转向角度通常都不大,视觉上很难看出后轮有所转向。而从GMC的宣传片可以看到,Hummer EV的后轮能以较大角度地和前轮同向转向,有很明显的“平移”效果,或许会在特殊的越野情况下发挥神奇的作用。当然,Hummer EV的后轮也可以与前轮反向转向,以减小转弯半径。

此外,Hummer EV还有一个脱困模式。这可不像奔驰GLE那样利用“车震”脱困,而是通过将空气悬挂额外升高6英寸(约15厘米),大大提升了通过性。所以看起来,GMC Hummer EV将会是一款电动越野利器。

第一批名为Edition 1(第一版)的车型将于今年秋季交付到客户手中,而据GMC称,每台售价超11万美元的第一批车辆已经售罄。售价稍低的EV 3X版将于明年秋季开始交付,低配的EV 2X和EV 2则将分别在2023和2024驶上马路。

曾经是烫手的山芋

那么,Hummer本来是一个品牌,现在怎么就挂着GMC品牌进行销售呢?我们知道,最初诞生于1992年的Hummer H1实际上就是军车M998 Humvee的民用版。1998年,通用汽车从AM General那里接手了Hummer品牌,后逐步推出我们并不陌生的H2、H3车型。

(H2)

好景不长,在经济危机的背景下,通用汽车已经不堪重负,而这个以生产“油老虎”车型为主的品牌更是饱受争议,销量也严重下滑。在2008-2010年间,通用尝试将这个品牌出售,一度与包括国内的腾中重工在内的多家企业接触,但都无果而终。既然这个烫手的山芋没人接手,那也只能丢掉它了!2010年,通用宣布解散Hummer品牌。更让Hummer粉丝们伤感的是,Hummer品牌的前东家AM Gerneral在2015年的新一代军车竞标中败给了Oshkosh,Hummer也失去了军队这个“代言人”。

(H3)

涅槃重生

与此同时,通用内部正在酝酿纯电皮卡的计划。最直接的方案是将Silverado、SIERRA(参数|询价)这样已有稳健市场销量的皮卡“油改电”。然而,传统皮卡的非承载式车身不利于电池的布局。在工程师的坚持下,通用开发了全新的纯电皮卡平台。

值得一提的是,开发全新纯电皮卡的工程师团队很大一部分来自于之前科迈罗(参数|询价)和科尔维特的团队,因为通用希望全新的纯电皮卡产品能够在性能方面足够吸引眼球。同时,为了使其具备强大的越野能力,具有开发硬派越野车经验的老兵也被安排在新的团队中。

至于在通用内部是谁首先提议将这一全新平台的首款车型命名为Hummer的,我们暂时不得而知,但似乎能看到几分Hummer名称涅槃重生的气势。当然,Hummer这次并不是以品牌的身份归来,而是被安排在了GMC旗下。这个策略很容易理解——如果将Hummer品牌复活作为单独的品牌运营,那成本毕竟比较大,尤其前期如果车型比较单一的话也很难支撑起一个品牌。而GMC品牌本来就以制造卡车、全尺寸SUV等中大型车辆见长,也很适合这款全新纯电皮卡的定位。2020年,Hummer就以这样的方式回归到了人们的视线中。

通用走的这步棋看似激进,实则小心翼翼,只是一个纯电大计划的开端。未来,同一平台还将产出雪佛兰品牌的纯电皮卡,以及凯迪拉克品牌的SUV等等,皮卡的电动化时代也近在眼前了。作为传统汽车巨头,也是资深的皮卡制造商之一,通用至少不能任由马斯克拿着Cybertruck(参数|询价)嘲讽吧?

 
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