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【帮你选车】4.7秒破百,电动车界的清流,极星2到店实拍
GO车情报员 3116浏览 2021-03-09

现在提到电动车,很多人都会说起特斯拉比亚迪蔚来、小鹏等厂商的名字,诚然,这些品牌在当下如火如荼的新能源潮流中给人留下了深刻印象。不过在滚滚新能源洪流中,还是有些小众的选手,比如今天我们要说的极星2,它虽然来自大家熟知的沃尔沃品牌,但在马路上的能见度确实不高。我们特意到极星的线下体验店拍摄了一组照片,给大家分享下。

在亮灯状态下,你很容易就会辨识到这是一台沃尔沃,毕竟雷神之锤大灯给人的印象太过深刻。极星2的车头依然是沃尔沃的典型设计,六边形中网,和XC60(参数|询价)类似的大灯轮廓,彰显出这个品牌一贯的清心寡欲的造型风格,这和目前新能源车流行的极简主义是一致的。

看过极星2的车头,你会认为这是一台轿车,但是看到它的侧面,你又会犹豫,毕竟这台车的离地间隙已经和SUV一样了,所以个人认为,跨界车的定位更适合它。

极星2的轮毂造型没有采用比较普遍的五幅样式,而是采用了四幅样式,和它的品牌logo做了个呼应。轮毂尺寸为245/45 R19,属于偏运动的设定。

极星2的外后视镜也挺有意思,采用了窄边框的设计,这样子应该能提升后视镜面积,扩大视野。

现在只要是台新能源车,十有八九都是采用贯穿式尾灯的设计,极星2也不例外,大家都见怪不怪了。整个车尾造型十分清爽,没有花里胡哨的元素。

相比于沃尔沃燃油车的那套内饰,极星2的中控台经过了重新设计,竖状中控屏悬浮于外,整体更加年轻简约,看不出一丝油腻感。据悉,极星2大范围采用了环保材料,因此在豪华感方面弱一些,你看不到真皮包裹和木纹饰板。

方向盘造型经过微调,视觉感受比极星1和沃尔沃燃油车更加轻盈。按键区域采用高光的工艺,可能会容易留下指纹。

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果较为细腻,能将地图投射到上面。

中控屏尺寸为11.15英寸,系统的UI经过了重新设计,和燃油版的车型完全不一样,整体颜色搭配更加年轻有活力。

变速器挡把造型十分小巧精致,很容易让人联想起德国某家跑车品牌……

比较有意思的是,极星2的安全带颜色是黄色的,看起来十分扎人眼球。

极星2的前排座椅看起来比较单薄,实际乘坐感受还算不错,腰侧的包裹性也挺到位的,还带腿托调节,舒适性没毛病。

极星2的车身长宽高尺寸为4606*1859*1479mm,轴距为2735mm,官方定位为紧凑型车,所以空间体验的话,不会带来非常奢侈的体验,比较中规中矩。车顶的全景天窗无法打开,好在通透性不错。

后排地板中央的隆起还是比较高的,作为电动车,这块应该比较好优化,但极星并没有打算将其做成纯平,不知道是出于车身结构刚性的考虑还是别的原因?

极星2的后备箱采用掀背式设计,跨界风的既视感扑面而来,较大的开口方便放置大件物品。不过受制于车长,后备箱容积一般,为440升。

动力方面,极星作为沃尔沃的高性能品牌,自然不用太过担心。极星2搭载两台电机,分布于前后轴,总功率300千瓦,总扭矩660牛·米。续航里程方面,极星2拥有一块71千瓦时的电池组,续航里程达到450公里。这个续航表现在2021年的当下来说,不算太突出,中规中矩,满足市区代步没有问题。

随着特斯拉成为电动车标杆,马路上的Model 3越来越多,大有成为街车的趋势,如果你不想随大流,希望自己的座驾有个性有品位,那么极星2确实是一个不错的选择,无论是外观设计还是内饰的风格理念,它确实称得上是一股清流。

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