提到插电混动，不少朋友都认为这类车型都是环保政策的产物，只为了能上绿牌，又不受里程焦虑的限制。但是不少插混车型在缺电状态下，会动力衰减，燃油消耗高等问题。而比亚迪在此基础上，给了个不错的解决方案。3月8日，秦plus正式上市，补贴后售价为10.58-14.58万。这次新车亮点在于搭载了比亚迪最新的DM-i技术。新车可实现百公里加速7.3秒，续航高达1245km。如果在亏电状态下，百公里油耗仅为3.8L。
那么，什么是DM？我们简称DM为双模技术，是比亚迪插电混动平台。而DM又分为两种技术路线，其中一种是偏动力性能的DM-p，代表车型有如唐DM、汉DM等。而另一种是偏向节能的DM-i。技术亮点在于更加省油，即使你不经常充电，油耗也可以控制在百公里5L左右。
外观上，比亚迪秦PLUS DM-i版本进一步优化，新车沿用Dragon Face家族化设计，前格栅尺寸进一步加大，采用全新造型的LED灯组，让车头看上去非常有战斗气息。
新车长宽高分别达到了4765/1837/1495mm，轴距2718mm。在A级车市场，占有车身尺寸具有一定优势。车尾采用贯穿式尾灯，并在两侧加入龙爪设计元素，进一步增加了辨识度。
内饰部分，新车搭载悬浮式液晶仪表和12.8英寸可旋转的中控大屏。新车在配置上也是毫不逊色，搭载DiLink 3.0智能网联系统、遥控驾驶、整车OTA远程升级等众多科技配置。
此外，秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动专用刀片电池，可以增加电池的长寿命以及可靠性。再加上新车还配备停走型全速自适应巡航系统、主动式车道保持系统、车道偏离预警等20多项智能驾驶辅助功能，大大提高了行车的安全性。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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