有时候觉得陆巡并不能真的算是一类完全脱离普罗大众的车型，被划分为远离一般消费者的产品，在我看来就是那些个耳熟能详的豪华品牌旗下产品，诸如：保时捷911、奔驰大G、路虎卫士等等。
丰田陆巡它还暂不能和这类品牌车型混为一谈，但它的价格却离这些车越来越近。
这一两周的时间，陆巡猝不及防的又涨价了，陆巡4.0乞丐版的价格一跃来到了80万，往上4.5版本在120万左右，比较离谱的是陆巡5.7已经接近150万左右。
当然，兰德酷路泽可以被真正称作为陆巡的版本就是5.7的版本，贵一点也是可以理解，但是150万的高价还是有点超出我个人对于陆巡的印象，它的溢价能力确实是过于强大。
就目前这个情况，陆巡已经稳稳地成为了百万级豪华的一员。
最初的兰德酷路泽可能就是一些家庭垫一垫脚尖能够得着的产品，现在则是三四线城市中移动的一套房子。虽说这样的一波价格强势拉涨，看似背后有着强劲的推力和满满的自信。但冷静下来，都已经150万了，消费者还是会倾心于这款车吗？
看看入门级的大G吧，G350的价格反正是还不到150万。你们怎么看？
此时此刻，可能有人会说，诶！那怎么能比呢，陆巡5.7可是大V8呀。G350的动力在它面前可不就是弟弟吗？
若是这么想的话，确实是句大实话。但另外一句大实话就是，奔驰大G真的香，陆巡开出门，不识货的依旧把它当作一般丰田看待，顶多是大一号的丰田罢了，毕竟这世上认识大G的往往比认识陆巡的多。
当然，这不是我认为开一辆陆巡出门就拉垮了。而是瞧瞧日本本土陆巡5.7的价格，折合人民币大约40万左右，也就是如今平行进口的零头。
这种哑巴亏，咱们还是不要吃的好。价格啊！通常是水涨船高，大家不追着捧着它，价格也就是自然而然的下来了。再说了，百万级的豪车，不乏选择，看看卡宴，它不香吗？而且想想国六面前，大排量的路子也是越走越窄，买了这么一辆陆巡，到头来还不是自己为难自己吗？
上百万，不选陆巡，这是我的观点，它绝对不是优选。不过这并不代表，百万以内陆巡就该是优选，纵观当下市场。有买丐版陆巡的钱，我理想的状态，皮卡可以看看猛禽、SUV的话宝马X5、X6都不错，跑车就只能小跑怡情的瞧瞧捷豹F-Type，它也是保值率很高的产品。
好了，最后还是聊聊标题中提到的，是谁成就了陆巡百万级神车的地位，说白了还是国内的消费者们，当下的陆巡就是被爱的有恃无恐。
总结一句话，只要陆巡的市场不持续过热，价格终归是会回归理性的。
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