墙裂推荐2021款奥迪Q3，2.0T低功率完美胜任。

BBA在中国市场来说可以说是不分伯仲，但是奥迪凭借出色的大灯制作工艺，被人们誉为“灯厂”；同时，奥迪拥有的“Quattro”四驱在业界可圈可点的。随着2021款 奥迪Q3的上市，紧凑型SUV中又多了一员猛将，此次共推出8款车型，售价区间为27.43-35.68万元，高配车型搭2.0T，破百仅需7.6秒。

外观方面，新车采用了奥迪新一代SUV的设计语言。前脸搭载了一体式八边形进气格栅，营造出很好的视觉效果。车辆尾部，新车采用了流行的贯穿式设计，与车头形成了很好的呼应。除此之外，新车还提供“奥迪尊享黑色外部亮光包”及“奥迪尊享黑色外部亮光包特别版”专属套件供消费者选择，以满足更多消费者的不同需求。

 尾部的悬浮式尾翼设计更为运动，两侧护板进行了黑色涂装，两侧尾灯的设计更加宽大，勾勒的线条在设计上也是非常清晰的，后保险杠上侧嵌入的银色护板更加宽大，雾灯的表现十分简单。，底部两侧的双排气筒在设计上是十分宽大。

新款Q3的车身尺寸为4481/1848/1616mm，动感型为4495/1848/1616mm，车身高度统一提高至1616mm，相比老款有32mm优势，动感型没有改变，轮胎的规格为235/55 R18和235/50 R19规格。

内饰方面，Q3的内饰风格还是老样子，整个中控台略显朴素，虽然标配8.8英寸触控屏，也效仿A6L的镜面效果，但相比宝马X1、奔驰GLA来说，在尺寸、功能方面都不占优势，中控台中央嵌入一块触控液晶屏，两旁使用黑色饰板加以点缀，下方为排列规整的物理按键，方向盘则采用三幅式设计，并使用镀铬饰条加以点缀。值得一提的是，新车在内饰用料方面很豪气，中控台区域采用了Alcatara材质进行了覆盖包裹，手感也算是对得起这个售价。

方向盘和座椅都是全系标配的真皮材质，座椅在高配车型使用的是Alcatara和真皮的混搭，同时主副驾驶座椅电动调节也是全系标配。新车全系标配有可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢记忆、第二排座椅电动调节、CarPlay/CarLife和车内氛围灯等，不过需要吐槽的是入门版车型并可以标配无钥匙进入和一键启动。

空间方面，虽然虽定位于紧凑级SUV，但在内部空间优化方面也比较出色，空间相对还是比较充裕的。后排配备了空调出风口、充电接口、扶手和杯架，舒适和便利性还不错。450L的后备箱常规空间较为规整，后排座椅比例放倒后可达1400L。

座椅提供真皮和皮/Acantara混搭运动风格座椅，前排大腿和背部包裹性不错，后排座椅长度明显不足，同时顶配车型增加前排座椅加热功能，后排靠背可以按比例放倒。

动力方面，2021款Q3搭载1.4T/2.0T高低功率版本的发动机，1.4T（110kw/150ps/250N·m）、2.0T低功率（137kw/186ps/320N·m）和高功率（162kw/220ps/350N·m），匹配7DCT双离合变速箱。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬架为标配，45 TFSI quattro 时尚动感型/豪华动感型增加全时四驱系统。

 配置方面，2021款奥迪Q3比较厚道，整体配置差异不大，但是选装配置要从中配产品开始才可以允许选装，，相比于入门级的低配产品来说，中配车型带有更多兼顾日常用车的实用性配置，例如倒车影像、自动泊车入位、无钥匙进入及无钥匙启动等等，还有和驾驶安全相关的疲劳驾驶提示。S-Line车型还提供有方向盘换挡和运动风格座椅。不过，在主动安全方面则略显寒酸，只提供了主动刹车，其余配置除了顶配车型之外均需要选装。

写在最后，就北京地区而言2021款的奥迪Q3均有4-5万元左右的优惠。我们推荐购买40 TFSI 时尚动感型在参考价格在25.74万元，相对于30.28万元的厂商指导价有着不错的优惠。最后就是动力，对于家庭来说2.0T低功率完全能够胜任，但是对于动力有一点要求的消费者，还得选择高功率发动机才可以。