当前位置 爱咖号首页 售14.68万元起 油耗喜人 宋PLUS DM-i上市

售14.68万元起 油耗喜人 宋PLUS DM-i上市

五号车论 3384浏览 2021-03-26 IP属地: 未知
图片


今晚守在电视机前的,我想不止是媒体和比亚迪的粉丝,很多合资品牌高管对宋PLUS DM-i的价格也非常关注。
 
原因很简单,这个级别,能上绿牌、亏电也省油、支持快充的车型,仅此一家,所以宋PLUS DM-i的到来,显然是暗藏杀机的。
 

图片


新车补贴后售价为14.68-16.98万元,有51KM、110KM两个纯电续航里程版本可选,按配置可分为4款车型。

首款搭载DM-i的紧凑型SUV
 
这套动力系统是宋PLUS DM-i最大的亮点,骁云-插混专用1.5L高效发动机,拥有43.04%的最高热效率,有阿特金森循环、超高压缩比等技术,同时它最大的特点就是没有变速箱挡位。
 
图片

除了高速路况下,发动机采用直驱的形式外,这台发动机大多数时间都是充当一台发电机来使用的,所以时时刻刻都能保持在能耗最优的区间内,这也是为什么比亚迪说它是一套以电为主的插混系统。
 
图片
 
两个续航版本的驱动电机有差异
 
在电混系统部分,虽说比亚迪宋PLUS DM-i有51KM和110KM两个续航版本,可以任君选择。但在选之前我们也要清楚,这两套电混系统除了续航里程外,也是有差异的。
 
图片
 
首先是动力输出的功率,110KM版本的电池会更大,所以能允许更大功率的充放,所以哪怕背了更大的电池,但110KM的版本反倒比51KM的版本加速更快,就是这个原因。
 
图片

同时,110km的版本也支持快充技术,这意味着它的适用面更广。
 
图片

在体验上也会有些许不同,110KM的版本由于容量大,所以在北方冬季使用时,大容量电池能减少发动机的介入次数,这点也是要着重考虑的。
 
相比燃油版不是简单的动力差异
 
很多消费者在选购混动车型时,下意识的反应会将混动车型和燃油版车型做对比,看看能不能通过油钱追回差价。
 
图片
 
但这种思想在宋PLUS DM-i上就不对了,早前的试驾会我开过宋PLUS DM-i,它的质感表现与燃油版“判若两车”。
 
倒不是说DM-i更好,而是性格不同,宋PLUS DM-i由于有大电池以及插混系统,所以整备质量去到了1.79吨,而普通燃油版的宋PLUS只有1.56吨,两者相差了230kg,所以底盘的调校也就截然不同。
 
图片
 
为了适应更重的车身,宋PLUS DM-i底盘明显更硬朗了,车身的姿态表现非常稳健,经过路面的大起伏也不会有太大的抛跳感,搭配插混系统,整体会更运动。
 
同时宋PLUS DM-i的整体重心也比燃油版更低,下降了1cm,操控性和稳定性方面会明显更有优势,而燃油版则偏向于舒适的调校。
 

图片


那么你会怎么选呢?宋PLUS DM-i会进入你的备选车名单中的吗?不妨在评论区告诉我们。

 
相关推荐
五号车论 27.6万粉丝    2729作品 关注 资深车评人吴昊,带你抢先试新车,挖掘深度资讯,感受出行美好!
推荐作者
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
华南车市资讯 关注
立足华南区域,打造本地化的汽车资讯,接地气的专业汽车报道。
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号