四款10-15万元价位城市型SUV，选谁好？

      设计：BEIJING-X7俊朗大气

       开了这么多车，作为“老司机”的笔者还是很有发言权的，笔者认为选车就像相亲一样，第一印象尤为重要。

       上述四款SUV基本均属于家族中的中高配，对比“第一印象”后不难发现：BEIJING-X7走的是硬派越野车的设计路线，特别是BEIJING-X7那伟岸挺拔的身姿，妥妥一位先锋武士风格，彰显出俊朗大气的运动感，一股浓烈的越野气息扑面而来，具备丰盈肌肉感，极具辨识度的前LED大灯犀利醒目，硬朗的车身线条充满了阳刚气概，让BEIJING-X7整体看起来极富运动驾驶激情。而长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX、三代哈弗H6就显得大同小异了，，特别是三代哈弗H6身上还带着上一代的影子，显得比较平庸，他们与BEIJING-X7的造型设计相比有不小的“年龄”差距。

       进入车内，不难发现四款车内饰样式和制作工艺各有千秋，总体而言还是偏时尚年轻，符合时代潮流。特别是BEIJING-X7的内饰风格，给人运动十足的感觉，很讨年轻人喜欢，尤其是电子式换挡杆很有科技感，当然还有智能语音系统，加分项更多。

       而且BEIJING-X7内饰整体造型设计也渲染出强烈的运动气息，并且做工质量上乘，在触手可及的之处都使用了大面积软包覆，方向盘、座椅也都是真皮材质，非常细腻。

       空间：BEIJING-X7宽敞舒适

       开头我们说过，10-15万价位SUV的消费者大多是二胎家庭，他们对车辆的空间要求更为严格，所以下面就来重点看看这四款车的空间表现如何。

       别看四款款SUV都是5座，尺寸差不多，但空间表现却大相径庭。

       笔者在乘坐对比时发现，长安CS75 PLUS和荣威RX5 MAX的前两排乘坐空间确实够大够宽敞，但后排乘坐空间、特别是腿部空间就很一般了，坐上三个成年人很拥挤，整体表现只能算是满足基本需求；而三代哈弗H6的座椅偏硬，后排座椅更硬一些，对车主的腰很不友好。BEIJING-X7就好很多，在保证前排空间宽裕的情况下，BEIJING-X7的第二排座椅头部和腿部空间更大，令二排乘客乘坐更舒适、空间更灵活。

       从对比表可以看出，BEIJING-X7的头部空间优于其它三款SUV，这是因为它的座椅较为平整，提升了乘客的舒适感。在储物能力上，四款车表现都很优秀，不过BEIJING-X7提供更多人性化的配置，全部放倒后尾箱挡板近乎全平，完全可以放下山地车、帐篷等大型物品。满员情况下，BEIJING-X7的后备箱也能轻松容纳4个登机箱，日常使用绝对够用了。并且，BEIJING-X7后备箱尺寸纵深最小960mm到最大1850mm，宽度为1040mm，高度为760mm，座椅放倒之后后备箱地板全平，很规整，实用性很强。

       智能：BEIJING-X7温暖贴心

       都说一款车的诚意有几分，主要看它的智能配置如何。这四款车中，BEIJING-X7打造出高品质感，可以说是赢在了起跑线上。至于今天对比的车配置表现如何？下面我们就具体从科技配置上仔细对比一下。

       再来看四款车的舒适配置，大家花10-15万买车，想必也是想要获得更加舒适、有品质的用车体验。

       通过对比表不难看出，这款售价13.88万元的荣威RX5 MAX Suprem自动豪华座舱版的舒适配置不多，想要更多配置就得加钱买高配车型。第三代哈弗H6 1.5T自动两驱Supreme和长安CS75 PLUS1.5T自动尊贵型的配置还说得过去。

       而BEIJING-X7 1.5TD DCT致领版的配置则更加全面、也更高级。车主可以享受到“0重力座椅”，仿佛置身于一个0重力的空间；其NVH效果更佳，隔音水准达到行业先进水平。

       在互联网时代背景下，智能科技配置也成为现在年轻人购车时重点的考虑的因素BEIJING-X7配备了多项智能配置，而且与其他车型不同的是，BEIJING-X7更强调“互动性”，搭载了同级独有的豪华三屏联环绕设计，三款屏幕清晰度很高，是优越智能化体验的基础。其AI语音助手功能，支持122项语音控制功能，可以实现主动对话式 语音 交互 。高配车型还提供人脸识别功能，自动调整零重力座椅 、全息触控方向盘，主动监测疲劳驾驶，以及baby模式 、老人模式 、吸烟模式等，照顾车内各成员的状况。

      此外，BEIJING-X7 还有个贴心设计，就是采用了隐藏式智能感应门把手，为车身侧面观感更加纯粹简洁，同时也提升了空气动力学性能，实现0.34cd超低风阻。

       不得不说，BEIJING-X7的设计处处温暖贴心。

       安全：BEIJING-X7高效呵护

       再来比比四款SUV的安全，虽然四款车安全配置都不少，但他们的安全配置表现却是各有千秋。不过相比BEIJING-X7，第三代哈弗H6、荣威RX5 MAX 和长安CS75 PLUS的安全配置还是略显逊色。

       BEIJING-X7装备了很多越级主动安全配置，比如L2级自动驾驶、AR全息实景导航、IACC全速自适应巡航、APA一键全场景自动泊车、360度随动3D全景影像、BSD高清盲区影像监测系统等。在驾驶辅助方面，拥有丰富的主动安全配置，包括APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助等智能行车配置，实现L2级别自动驾驶，同时搭载AR实景导航。

       值得一提的是，该车还有两个不常见但又十分实用的配置，那就是右侧盲区影像检测和MOD低速动态物体识别。前者能够在每次打转向灯时在中控屏上面显示出右侧盲区的监控画面，避免碰上盲区的障碍物；后者则能够在车子低速行驶的状态下快速扫描前方可能出现的动态物体，及时进行提示和预警，预防事故发生。

       更为重要的是，BEIJING-X7的主被动安全配置高效实用，全面呵护成员安全。而且BEIJING-X7 1.5T DCT致领版在中国汽车技术研究中心C-NCAP碰撞测试中，综合得分率达88.5%，获得C-NCAP“五星级”评价。

       取到C-NCAP“五星级”评价，就不得不提BMFA“魔方”架构平台了，这个框架平台对提升BEIJING-X7安全性能功不可没。BMFA“魔方”架构平台采用行业领先的生产工艺和严苛质检标准，为整车被动安全防护打下坚实基础。

       【总结】

       对比后不难发现，这款售价14.69万元的BEIJING-X7 1.5TD DCT致潮版，与三代哈弗H6 1.5T自动两驱Supreme、荣威RX5 MAX Suprem自动豪华座舱版、长安CS75 PLUS1.5T自动尊贵型相比，不但具备价格优势，在智能科技、安全配置上更加上乘，花同样的钱为何不买辆安全系数更高且性价比更好的好车呢。 

       而且近期北京汽车针对购买BEIJING-X7的消费者，推出0首付、0月供、0利息、终身质保0负担、终身保养0费用的政策，满足工薪阶层的购车需求。

       经过一番比较后不难发现，如果你手握10-15万元预算，那么颜值高、空间大、配置上档次、动力性能也很强的BEIJING-X7才是更好的选择，心动的话就快去试试吧~（上述图片均来自网络）