如今各大车企都在向着年轻化进发，豪华品牌的入门级车型不断下探，而我们看向主流的三大豪华品牌，奥迪有A3，奔驰有A级，宝马有1系，这些车型的销量也始终不错，虽说隶属于一线豪华品牌阵营中，但是它们真的有想象中的那么好吗？而许多人也认为豪华凤尾怎么也强的过中端鸡头，虽然两者之间没有什么可比性，但是这也成为了许多年轻人购车的一大问题。
豪华"凤尾"和中端"鸡头"该怎么比？
以BBA的三大入门级车型为例，它们的官方指导价均放在了20万区间，这这个价位区间里，有着太多可以选择的B级车，日系三剑客、大众双雄，能够闯进这一价位区间的车型也是各有各的亮点，日系三剑客出了名的省油耐用，大众双雄也是板板整整，论空间豪华品牌的入门级车型不可能比得过它们，论动力BBA也再不断地降低排量换装小排量涡轮增压发动机，那么豪华凤尾真的是哪都不行吗？
作为各大豪华品牌最看中的入门级市场，它们在空间动力上几乎不存在任何优势，而且谁也不能否认，买BBA入门级车型有80%以上的心里因素是因为那个标，毕竟底子里就和中低端品牌拉开了差距，能够力压各大B级车也只有两点，一个是标一个是内饰，也许选BBA入门级车型是为了更高的追求，也许也只是碍于面子。
一线豪华品牌不被看好，还有二线
一线豪华品牌为了照顾到自家其它产品，并不会把入门级车型做的多有诚意，即使是这其中最出色的A3都比不过大众双雄，但是碍于面子却又想要实用性，二线豪华品牌中的各位就显得极具亮点，沃尔沃、凯迪拉克等等品牌的入门级车型就相对来说要有诚意的多，把实用性和动力做到平衡成为了各大二线豪华品牌的特点，也是它们的唯一出路。
但是问题也同样出在这里，论品牌力度二线豪华品牌不如BBA，论实用性二线豪华品牌的入门级车型又玩不过中端B级车型，所以这也不难解释为什么他们在国内的处境如此尴尬，动力也有了，实用性也不错，但是一个标却令许多人走向了品牌力度更强的BBA。
我知道许多人都会认为入门级BBA不值得买，但是谁也不能否认它们吃透了国人的购车心里，总说奔驰的1.3T、宝马的三缸有多无良，但是它们也的确满足了许多人特殊方面的需求，虽说撑面子占了主要原因，但是BBA的入门级车型也并不是没有任何优点。
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