有纯电动一种形式。氢能源也是一种替代化石燃料非常好的选择。以前，国内的车企主要专注于纯电动领域，对氢燃料电池的重视程度和投入的研发力量都不够，和国外的先进水平差距较大，好在长城汽车已经关注到氢能源，并制定了信心满满的氢能源计划。
3月29日，长城汽车举办了氢能战略全球发布会，发布会上详细阐释了长城汽车的氢能战略，以及氢能源对节能减排的重要意义。长城汽车副总裁穆峰表示：“如果，我国氢燃料电池汽车推广可达成100万辆的目标，一年可减少二氧化碳排放5.1亿吨”。
长城汽车还表示，今年，长城汽车将推出全球首款C级氢燃料电池SUV，并在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目落地。2022年，氢能源高端乘用车服务车队将出现在冬奥会的舞台上。2023年实现核心动力部件推广数量国内领先，2025年成为全球氢能市场占有率前三的车企。宏伟的规划离不开巨额的投入，长城汽车计划投入30亿元用于氢能的开发。
在全球生态危机的压力下，新能源汽车已经是大势所趋。不过目前纯电车型仍有很多问题没能解决，大规模推广仍面临很多困难。而氢燃料电池则有很多优点，比如一次加氢的时间只有3分钟左右，和加油的时间差不多。
目前全世界已经有3万多辆氢燃料电池汽车投入了运营，其中丰田汽车做得是最好的。必须承认的是，这方面中国已经落后了。未来的新能源汽车不一定只是纯电动化，在电池技术取得突破性进展之前，其它技术路径我们也必须探索。
就如同在发布会上，著名经济学家管清友所言，押宝氢能源是长城汽车在未来能源选择上的一次冒险，但十分值得。
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