【选车3+2】：除了霸气外，不少细节待优化！长城炮优缺点分析

这几年长城品牌可谓是全面开花，不论是专注SUV车型的哈弗，还是专注高端的WEY，以及皮卡领域中的销量明星长城炮，都赚足了眼球，且销量高居不下。

2021年开年才2个月，长城炮全球销量已经达到15127辆，同比增加611%，市场占有率达到51%。长城炮2月销量为8112辆，已经连续10个月蝉联皮卡销量冠军宝座。

要知道，皮卡这类车型此前给我们的影响就是工具车，从来与豪华、性能不沾边，那为何长城炮就火了。今天，我们就总结了长城炮的优点和缺点，好好分析一下这辆爆款皮卡到底有什么魔力。

#丰富选择，满足不同需求

说到长城炮能够如此火的一个主要原因，就是选择非常丰富。我们都知道国内的皮卡车型主要都是以工具车属性为主，长城则紧跟用户需求，以及国内政策的变动，推出乘用版、商用版以及越野版三个不同的版本。

首先乘用版车型面对的人群非常明确，就是那些一线城市中外地打工人，无法拿到本地牌照，但依旧在城市周边生活和工作的人群，这类人群不需要经常进入城区，但拥有本地牌照，也可以大大提升出行销量。同时，偶尔也会想要开车外出郊游，或搬有些较大的物品，这时候长城炮乘用版豪华舒适的行驶感受，以及超大的后货厢就排上了用场。

越野版的目的则更加明显了，不少有越野需求的人都想开着一辆猛禽进行越野或长途穿越，但过高的售价让很多用户望而却步。退而求其次之后，长城炮越野版官方出厂前就加装了前后护杠，更换了AT轮胎，以及越野经常会用到的绞盘，使得成为不少越野爱好者的最佳选择。

而最后的商用版车型，则完全能够满足中小商家的载货需求。同时凭借长城风骏系列多年来积累的良好口碑，长城炮完全满足这些用户的升级需求。在拥有不俗性价比的同时，尺寸、设计、配置和动力都得到不错的提升。这也是为什么长城炮能够在上市短短两三年内，成为该细分领域的领头羊。

#内饰豪华、配置够用

相较于我们认知中的皮卡车型，长城炮之所以能够在短短两三年时间内赢得用户的青睐，豪华且观感比较舒适的内饰设计，也是其热销的原因。与常规内饰采用大量硬塑料车型不同的是，长城炮内饰提供大量皮质包覆，以及多种不同饰板的搭配，使得整个车内不论是触感还是观感，给人非常温馨和豪华的感受。

而在配置上，最值得说的便是，长城炮不论什么版本，全系均搭载2.0T汽油/柴油发动机，自动挡车型均为8速自动变速器，商用版部分车型配备6速手动变速器。可以说，在发动机动力部分长城炮全系均未缩水，这样的动力完全可以满足用户日常通勤、载货以及越野的需求。

在安全部分，长城炮更是全系配备有ABS、EBD、ASR、ESP、上坡辅助等配置。在舒适性部分，全系配备无钥匙进入\启动、多功能方向盘、皮质座椅、液晶触控屏、USB接口\蓝牙、大灯高度可调等。重要的是，说到的这些配置是长城炮全系配备的，不分版本，且乘用版和越野版还有更多高阶的配置。

#外观霸气，越野利器

外观设计自不必多说，这也是长城炮如此大火的原因，从该车亮相之日起就话题不断。起初该车在设计部分的口碑两极化比较严重，部分网友点赞表扬该车属中国原创，设计大气耐看。而部分网友则抨击该车有多处抄袭丰田坦途的嫌疑。

不得不说，虽然长城炮在整体外观某些细节上确实与丰田坦途有些相似，但原创细节还是比较多的。再者说，畅销全球的丰田皮卡，不论是大洋彼岸的欧洲，还是战火不断的中东地区，都能够看到丰田坦途或海拉克斯皮卡的身影，却唯独不见在国内销售，所以这也没什么可争辩的，丰田坦途和长城炮都是好车。

同时，长城炮也是深知国内对于诗和远方的向往，更是推出长城炮越野版。出厂就配备有涉水喉、AT胎、绞盘，以及越野时常会用到的绞盘等等。即便如此，越野版最顶配车型的售价也不过20万出头，对于小白用户来说，官方改装不必担心被查，同时也避免走弯路，花一些冤枉钱。

#储物空间不合理，影响使用

缺点也比较明显，不论是乘用版还是越野版，长城炮的车身尺寸都是非常宽大的。乘用版车型越野版车长达到5437mm，乘用版车长达到5410mm，商用版车长更是达到5602mm，这样的车长已经完全达到C级或者D级轿车的水准。无论是货厢的载货需求，还是车内储物空间部分，用户都有着较高的期望。

就拿长城炮越野版自动汽油四驱版举例子，我们最常使用的手机很难舒服的放在挡把前方的储物格内，特别是连接USB线进行充电时，路况稍微不好手机就会被颠出来，不少用户对此抱怨颇深。

还有一点便是水杯架，以及可以前后移动的中央扶手箱盖板，正常来说这是一个比较取巧的设计，不放水杯或饮料时盖板可以前移用来放手肘。放置水杯时，盖板后移不影响使用。难受的是，杯架设计过浅，稍微高一点的饮料都会挡住盖板向前移动，开车时手肘无法放置，非常难受。

#胎噪大，车内异味大

本身对于皮卡车型而言，舒适性或者隔音部分不能有太大的期望，但长城炮之所以吸引消费者的关注和用户的青睐，就是因为其在行驶部分和舒适性部分表现超出预期。但不得不说，不少用户购车使用多日后反映，正常中低速行驶时车内舒适性和隔音还可接受。当车速超过80km/h后，发动机噪音、胎噪、风噪都会非常明显的传入车内，听音乐都需要调大音量，这是用户反馈较多，且比较烦恼的地方。

长城炮另一个让用户反感的地方便是新车异味，不少用户反映新车提回家后，车内有明显的塑料以及胶水的味道，比较刺鼻，特别是鼻炎用户对此比较敏感。这个部分长城炮还需要改进，毕竟这类味道对用户身体多少有些影响。

就目前中国品牌的制造水准，以及供应商体系，完全可以使用更加环保和健康的材料。就拿中国消费者比较认可的吉利来说，旗下产品新车的味道就非常淡，基本可以说没有。而且不仅仅是长城炮，哈弗旗下SUV产品的新车也有着相似刺鼻的味道，需要改进。

总结：

近几年长城汽车的发展可谓是相当迅速，不论是哈弗大狗的高热度，还是坦克300的高销量，都说明用户对产品的认可。而长城炮同样如此，凭借大气的外观设计，以及豪华的内饰和越野方面的表现，赢得了不少越野爱好者的青睐。

虽然也曾出现过拖车钩断裂时间，以及坦克300断轴时间，但经过官方的说明之后，消费者依然比较认可。不过，最后还是要说一句，消费者选择信任说明产品是值得肯定的。但细节部分还需要继续升级，比如影响日常使用的储物问题，以及影响用户健康的刺鼻异味等问题。