马自达这两年的成绩确实不太让人满意，但曾经可是造过转子发动机的车企，如今还在坚持研发直列六缸后驱的马自达，并不是说代表它没有实力，而确实是有自己的特立独行的一面。因此，很多朋友对于这个品牌有信仰，马自达专属的信仰。
今天要介绍的一款车，肯定会让马自达粉丝惊呼，这是一款老爷车，它今年已经52岁了，按理说早就应该淘汰了，外观也落后这个时代，但是它经典的设计永远不过时，此次马自达为了庆祝品牌成立100周年，在展会上亮出了三款经典的老爷车，最大出门的就是这款马自达Cosmo Sport，这款车诞生于1967年，也是马自达旗下首款搭载转子发动机的车型，具体我们来看下。
外观方面，从远处来看，这款车有点类似于保时捷，设计较为简单，前脸造型层次感很强，有着圆形的大灯，相当复古，车头有着贯穿造型的粗壮饰条，把车头一分为二，底部为格栅设计，内部采用黑色修饰，整个车头比较扁平，设计很简单。
侧面来看，这款车车身修长，但整车为单门设计，留给驾驶位的空间不多，仿佛战斗机一样，车头中间的分割线也延续到侧面部分，成为了腰线，贯穿了车身，一直延续到尾部，底部轮毂造型和之前的面包车很相似，和目前跑车相比更为复古。尾部设计和前脸相呼应，中间的保险杠把尾部一分为二，就连尾灯也是隔开的，视觉效果不错，这款车底部有单边双出尾排，也展现了运动的一面。
内饰部分，内饰设计就很简单了，整个内部展现给我们的都是一种机械感觉，现代化的装置是没有的，整车采用双座设计，空间表现还算不错，整体为黑色修饰，显得低调很多，副驾驶还设计了储物箱，驾驶位设计较为复杂一些，主要参数均通过指针样式展现出来，所以整个驾驶位前方指针比较多，看起来稍显杂乱，方向盘比较大，采用黄色设计，看起来更为运动，档把也是传统的换挡机构，整车配置虽然简单，看起来却不缺豪华感。
动力部分，这款车搭载了0813型转子发动机，它的最大功率为128马力，峰值扭矩为140牛·米，匹配的是5速手动变速箱，最高速度可以达到200千米时，当年在日本卖出了158万日元。
总的来说，复古的车型是一种纪念，并非走量车型，它存在的意义很大，是马自达为了庆祝成立100周年拿出的代表性车型，具有观赏价值。
具体来看，在刚刚过去的二季度，特斯拉总营收224.96亿美元，同比下滑12%，低于市场预期的226.4亿美元。这一下降幅度创造了特斯拉2012年以来的最大单季跌幅。
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