前几天CAR路里收到一个试驾邀请，沃尔沃S60、XC40赛道试驾。
这两款车上市有些时间了，这场试驾似乎来得有些晚。不过正好我都没试过，反而有些新鲜感。
众所周知，每个豪华品牌都有特别的标签，就像BBA代表的豪华、操控、科技。沃尔沃的印记是安全。
其实在大众心目中，沃尔沃有一种独特气质。就像网友调侃凯迪拉克车主流连于洗浴中心，沃尔沃因为很大一部分车主是老师、学者等高知，所以这个品牌多了些书卷气，少了些激情。
这次沃尔沃把试驾放在赛道上，似乎想证明常年生活在冰天雪地的北欧民族除了崇尚简洁、优雅的斯堪的纳维亚风格，骨子里还流淌着激情、滚烫的热血。
活动现场，沃尔沃为S60设置了蛇形绕桩、180°U型弯、百米加速等科目，通过以上项目可以体验S60在动力和操控方面的功力。CAR路里的试驾车型是T5版本，2.0T涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速器，最大马力250匹，峰值扭矩达到350牛米。
数据很枯燥，但S60的表现让我很惊讶，这辆车一点也不像外表那样温文尔雅。
一脚地板油下去，车头微微上扬着冲出起跑线，8速手自一体变速箱把档位切分得很细，其中几个档位甚至感觉不到换档，车速已经干净利落的推到高速档。
进入弯道，沃尔沃扎实的底盘功力得到展现，沃尔沃S60配备了双叉臂前悬挂，在中国市场还配备了独有的液压减震技术HRS，可以兼容舒适和激情两种不同的驾驭方式，精准的指向性和沉稳的底盘给人极强的驾驶信心。
S60采用overboost超增压技术，在全油门时发动机可以额外增加25-30牛米扭矩，瞬间加速更干净利落。
不过，S60的性能标杆并不是T5版本，全新S60提供同级唯一的T8高性能E驱混动车型，其综合最大功率可达390匹马力，最大扭矩达640N·m，0-100公里/小时加速仅需4.7秒，性能媲美高性能运动轿车。
值得一提的是，无论入门车型还是高配车型，沃尔沃对安全的要求都是同一标准。沃尔沃全新S60全系标配City Safety城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统。
Pilot Assist领航辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统、RCW后向碰撞系统等的配置比率也远高于同级竞品。
另一边的XC40试驾场地搭起了一座北欧雪域“冰山”，冰山上是陡坡，考验车辆的爬坡跑破能力。冰山下是颠簸河道，模拟出湿滑、乱石、坑洞等极限路况。
沃尔沃XC40凭借最大211mm离地间隙、21.7°接近角和30.4°离去角，以及Comfort、Eco、Dynamic、Off-road及Individual等五种个性化驾驶模式，毫无压力的完成挑战。
试驾手记：安全不止于碰撞那一刻
试驾结束后我才明白为什么沃尔沃要把两款入门级民用车放到赛道体验。
很多人对沃尔沃“安全”的认知来源于网络上一次次碰撞但驾乘者都死里逃生的真实案例。但沃尔沃的安全并不止于“被动”碰撞。除了安全之外，沃尔沃的核心价值里还有健康和环保两个关键词。
严选车内材料，严苛的内饰排放控制，打造同级最健康座舱。全系标配City Safety城市安全系统、同级唯一对向车辆智能避让功能，树立了同级配置最全的标准智能安全科技。
这个远在北欧的中国品牌认为，对生命的尊重才是真正的豪华，这种理念正在得到越来越多国人认可。据悉，今年一季度，沃尔沃在中国大陆新增销量45151辆，同比增长118%。其中XC40同比增长78%，S60更是同比增长683%。
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