还记得以前，汽车市场打得非常火热的一般都是自主品牌或是是合资品牌，毕竟那个时候的豪华车市场都比较“高高在上”，所以也没多少人能够买得起。
不过随着中国汽车市场的快速发展，人们可选择的车型品种越来越多，且要求也越来越高，大家也把眼光放在了更高端的豪华车市场。发展到如今，豪车的占比也越来越大。
BBA霸主地位难动摇
据乘联会发布的最新销量数据显示，今年3月份豪车有9款车型破了万台。
从统计的高端轿车、SUV销量排行榜中可以看到，在高端轿车市场，宝马5系、奥迪A4、奥迪A6、奔驰E级、奔驰C级均实现了月销破万辆，其中宝马5系以月销超16062台的成绩成为了高端轿车排行榜的第一名。而落实到第一季度的整体销量上，奥迪A6则以46245台的成绩暂居高端轿车的第一名。
回归到高端SUV里，依旧是BBA这三家一线豪华品牌占据了大头。具体来看，奥迪Q5、奔驰GLC以及宝马X3均实现了月销破万辆的成绩，其中奥迪Q5更是在3月份大增113.4%，快速增长的销量也能看出这款车型的受欢迎。而在第一季度中，奥迪Q5也以月销43352台的成绩暂居高端SUV的第一名，是当之无愧的豪华SUV中的扛把子。
特斯拉成为新晋流量
不得不承认，BBA在国内的地位的确很难超越，从多款月销上万台的成绩就能看出来。值得一提的是，今年的3月份还冲出来了一个新面孔，那就是排在高端SUV第四名的特斯拉Model Y，其月销量达到了10151辆，这也是唯一一款月销上万的电动车。
事实上，自从去年特斯拉国产之后，该品牌在华的销量就发疯似的增长。虽然当时只有特斯拉Model 3这一款国产车型，但它却依旧扛下了所有的销量重任，并在2020年在华累计销售了超13万辆的成绩，如今优秀的成绩让人不得不感叹特斯拉的威力。
不过可惜的是，此前由于国产特斯拉Model 3的价格没上30万，所以我们从未在高端轿车榜单上看到特斯拉的身影。好在特斯拉Model Y的出现终于打破了这个30万门槛，而它的表现也并未让马斯克失望，成功在上市第三月就实现突破月销万辆好成绩，也让特斯拉品牌扬眉吐气了一回。
“价格战也是关键”
在豪华车不断突破的当下，消费者生活水平的提高无疑是促进发展的一方面。但在豪车快速增长的同时，我们也不能忽略“大降价”带来的商机。
在BBA这三家车企中，喜欢“以价取量”的不在少数。比如说目前卖得最好的奥迪A6与奥迪Q5这两款车，在终端市场的优惠幅度就不小了。前者在市场上有7-9万元的终端优惠，而后者在市场也拥有8-10万元的终端优惠。本身就有着很高的品牌影响力，如今再加上比较高的性价比，这也就不难解释这两款奥迪车为何会在今年的表现如此强势了，当然这也与奥迪自身的品质提升有关。
不仅是BBA在降，二线豪华品牌的降价也不容忽视，其中凯迪拉克与沃尔沃就是最佳的代表。以凯迪拉克最畅销的轿车CT6为例，目前它在市场上的终端优惠已经达到了两位数，十万左右的降幅也大大提高了该车型的竞争力。而沃尔沃XC90降价更甚，降幅一度超过了13万元，成为“跳水王”的有力竞争者。
小编语
不管怎么说，看着不断增长的豪车销量，也能真正证明有钱的人是真的多了。而火热的市场潜力也给了豪华品牌更多的挑战与机会，特斯拉如今的成功也是最好的佐证。至于其他豪华车企们，也该学学如何向特斯拉营销了！
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