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1.5T超合资 内饰体验不输豪车!谁才是当代王者SUV?

玩车教授 2403浏览 2021-04-14 IP属地: 未知

自主品牌SUV强者如林,如果你要从中作出选择,相信很多人都会把惯性把注意力放在常居销量榜前列的哈弗H6、长安CS75 PLUS,前者均衡沉稳,后者功底深厚,强大的实力让它们成为众多消费者购车难题的“标准答案”。

                                             

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当然教授深知在座的各位,消费选择如此丰富、多元化的当下,大家或许不满足于当下的“标准选择”,下馆子都会考虑很多家,更何况是买车。

然而,除了我们熟知的车型,还有没有另一个同样不错的选择呢?

 

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必须有,近期自主SUV阵营有一位新星突围而出,还未上市就订单爆棚,而且产品力颇受好评,它就是——东风风行 T5 EVO,作为东风风行的拳头产品,实力不俗。

 

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那么风行 T5 EVO会成为与自主SUV的新强者吗?能否与H6、CS75 PLUS比起来会如何呢?恰逢教授对三款车都做过实测,那么不妨以两位前辈为参考对比,进行全方位对比,看看风行T5 EVO的实力有多强呢?

 

 

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JD Power调查显示,外形设计是消费者购车的前三个因素,设计好看的车型,往往能第一时间抓住消费者的心。诚然,H6、CS75 PLUS绝对不会让你失望,但如果你再看风行T5 EVO就会发现它的设计相当出彩。

 

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三款车型代表了三种不同类型的设计风格和形象,哈弗H6和CS75 PLUS都是大家印象中比较敦实,大气的家用SUV,能给人满满的安全感,只是CS75 PLUS多了一份运动感;而风行T5 EVO则是最符合这两年掀起的运动风潮的车型,非常前卫和激进。

 

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相比之下,风行T5 EVO则开辟出一条自主品牌前所未有的形象路线,散发着非常前卫时尚的运动气场,新生代消费者看了绝对心动,在合资品牌上都比较罕见,加上全新的狮子LOGO,成功地在严重同质化的环境下打造出差异化。

 

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而在产品表现,三款车的颜值都很高,T5 EVO的车身不会有很复杂的棱线,用的是饱满的曲面去营造出张力十足的运动感,两边的獠牙很有杀气,这种独特的气质相当少见,CS75 PLUS也非常运动,巨大的进气格栅加上红线装饰,相比之下哈弗H6会更像一台高级的家用车。

 

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灯组的设计则是风行T5 EVO和CS75 PLUS比较凶一点,T5 EVO相对来说较有新意,分体式大灯设计,CS75 PLUS的修长灯组直接与大嘴格栅连在一起,气势很足,哈弗H6相对来说更符合大部分消费者的需求,LED灯精致简约。

 

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风行T5 EVO某种程度上集成了前两者的特色,既有辨识度极强的贯穿式尾灯,再加上性能范儿十足的四出排气,一看就很不好惹。

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另外值得一说的是三款车的车色选择,CS75 PLUS主打单调色系,黑色、灰色较为契合运动感;相比之下风行T5 EVO和H6的色系更丰富,H6红蓝青都很好看;

相比之下,风行T5 EVO能够驾驭更高难度的色系,譬如极光绿、紫荆粉、碧玉青等色系都很好看,这也是三者的设计差异点之一,而且车漆用的都是常见于豪车的2K车型,为了颜值这件事很舍得下本。

 

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三款车的车身尺寸虽然有差异,但基本上都差不多,都是该级别应有的水准,在视觉感官上,三款车由于设计突出,都能给人一种大车感;车身长度差距在10厘米左右,轴距相差1-2厘米,不必担心会影响实用性。

 

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而来到车厢内部,虽然三款车的手法都不一样,但都有着两个大的共同点:科技、豪华。都是1.5T顶配的情况下,三款车都不约而同采用双大屏设计,全液晶的仪表盘+中控屏搭建出最符合当下需求的科技氛围。

 

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三种电子换挡设计任君选择,玉玺式、旋钮式、飞机推杆式,都是当下最流行最高级的样式。

 

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风行T5 EVO和CS75 PLUS都采用了平底方向盘和红色内饰,搭建运动感出色的车厢环境,而在中央区域,T5 EVO和H6做得更为简约,没有太多的实体按键。所以风行T5 EVO可以说是集成了两位前辈的长处,有运动感,也有简约的时尚。

 

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而在豪华感方面,CS75 PLUS和H6都是有口皆碑,大面积的皮质和软质材料覆盖,CS75 PLUS的材料很细腻高级,但这一点后来者风行T5 EVO也没有落后,触及之处基本都是皮质材料加缝线点缀,而且T5 EVO用的都是L3 级的高环保标准材料。

 

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风行T5 EVO领先前辈的是配备了64色氛围灯,副驾前侧的碳纤纹饰板下隐藏了羽翼状透光灯,可根据音乐或者驾驶模式实现动态变化,视觉效果媲美豪华车。

 

 

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当然比视觉体验更重要的是使用体验,用起来是否舒服、是否实用才是消费者更关心的。对比三款车1.5T顶配,其舒适配置大体差不多,但各有所长。

 

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比较常用的360影像、电动后备箱、Autohold、无钥匙进入/启动、前排无线充电、全景天窗、电动调节座椅、自动大灯等,三款车型都有配备。

 

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而且在车机系统这一块,三者都体现出自主品牌的一贯优势,不管是界面设计还是使用流畅程度还是功能丰富都非常优秀,而且语音控制能实现日常非常多的操作。

 

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因为价格差异,风行T5 EVO做到了跟哈弗H6同样优秀,略优于CS75 PLUS;譬如都配备了内置行车记录仪、主驾座椅腰部支撑、前排座椅加热、自适应远近光灯和全车窗一键升降。

 

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而且在智能驾驶辅助配置方面,风行T5 EVO也跟哈弗H6并驾齐驱,自适应巡航,自动刹车系统、车道保持系统、车道偏离预警系统、道路交通标志识别等,就连自动泊车都有配备,基本市面上的高科技驾驶辅助配置,都给你安排到位了。

 

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在一些细节上,T5 EVO发挥出了后来者优势,有些是三款车当中唯一配备的配置:感应后备厢、真皮方向盘、主驾座椅按摩、主驾座椅通风、前排老板键、后排隐私窗等,整体来看配置表现非常全面,这些在日常用起来都是能够极大提高舒适性和生活品质的配置。

 

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而在实用性方面,三款车在自主品牌SUV当中都处于较高的水准,上文提到,三款车的尺寸有一定差距,而在车内的空间体验上并无较大不同。身高1.7米的体验者作为参考,前后排的乘坐空间都非常充裕,后排都有超长的腿部空间,并且地板都是全平的。

 

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再一个是乘坐舒适性和人体工学方面,T5 EVO和CS75 PLUS的乘坐舒适性会更好,不仅座椅都很软,两车的靠背角度都比较舒坦,CS75 PLUS后排靠背有角度可调;虽然H6的坐姿相对直立一点,但车厢内的开阳感会更优秀。

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而看我们的实测数据,后排的膝部空间都有超过40厘米,其中风行T5 EVO最长;前后排的头部空间CS75 PLUS略低于另外两车,其实大体上大差不差。

 

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尾厢方面,H6和CS75 PLUS都是标杆大空间,而尺寸稍有差别的风行T5 EVO也能做到差不多的空间表现,我们测量的数据能够直观的看出,尾厢长/宽/深基本都在0.8米、1米、0.8米左右。同时后排座椅都能4/6比例放倒,平整度非常出色,应付日常用车毫无难度,总体而言,三款车用起来,不管是空间和实用性都属于同级别的优秀水平。

 

 

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动力方面,哈弗的长城发动机和长安的蓝鲸发动机已经是自主品牌的标杆产品,1.5T动力最大马力分别是178和169马力,H6的1.5T发动机扭矩较为亮眼,达到了285Nm。

 

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但是三车的动力表现,风行T5 EVO在参数层面更为出众,最大马力达到197匹,很多合资车型都没有这么高的参数,峰值扭矩同H6一样可以达到285N·m,是因为发动机技术来自三菱,所以才有这么亮眼的数据,同时7速湿式双离合变速箱和宝马的X1是同款变速箱,发动机和变速箱都是大厂家,技术储备比较丰富值得信赖。

 

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性能实测表现,三款车的百公里加速测试都比较接近,哈弗H6和风行T5 EVO最快,加速时间是分别是9.05秒和9.4秒,最后是长安CS75 PLUS测得9.7秒,成绩都比较接近,都在9秒出头,作为一款家用车而言,这样的动力性能其实已经算是不错的表现。

 

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但三款车给你的日常动力体验又各不相同。

在操控性上,如果你是一位驾驶爱好者,那么风行T5 EVO和CS75 PLUS会更适合你,悬架的调校和车身的响应性会更偏向运动,能给你带来不错的操控乐趣,而两者的差异在于,前者配备了更宽更大尺寸的轮胎,弯道稳定性和抓地更好,而后者的悬架韧性十足,很有质感。

 

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在使用场景较多的中低速情况下,风行T5 EVO的响应速度完全不输CS75 PLUS,因为它的动力参数是三车之中最强的,两者的变速箱的响应速度不相上下。

 

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所以两款车的动力输出输出平台比较靠前,动力响应都比较能够跟上驾驶者的动作和意图;相比之下H6在大部分情况下以平顺性为大前提,提速不紧不慢,以平顺性换响应性,发力点主要在中后段。

 

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而你若是想要一辆舒适称职的家用车,风行T5 EVO和两位前辈一样毫无疑问能够胜任的,风行T5 EVO在NVH方面下足了功夫,座舱采用了大量的降噪材料,在各个工况下的噪音实测,相对于同级来说都有不错的表现,尤其是中高速,你不会感到太大的风噪和路噪,甚至能感受到一点豪华车的质感。

 

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最后一个教授想说的是机械素质和匹配完善度,H6和CS75 PLUS都是经历过多次升级公认比较完善的存在,而风行T5 EVO已经能够做到了不相上下的表现,动力性能和传动系统的素质都有一定的功底,整体的匹配,包括动力、操控以及整车舒适性都已经相对完善,完全可以东风风行的拳头产品,与现有的前辈大佬去抗衡。

 

 

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不可否认哈弗H6和长安CS75 PLUS在自主品牌确立霸主地位,凭借的是强悍均衡的实力,经过多方面的对比下来,在产品力上,风行T5 EVO同样有不相上下的实力,同时,风行T5 EVO又有着颜值超高的外观设计,同时还拥有媲美合资车的越级品质。

 

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而且现在风行T5 EVO有非常给力的购车优惠政策,:付1千元定金可抵5千元购车款;金融政策有首付9999元包牌贷*或日供20元5年0息;置换/增购享至高6000元补贴;核心零部件享终身质保;车联网终身免流量等等。

所以,其实除了哈弗H6、长安CS75 PLUS这些大热门,不妨看看T5 EVO,也不失为是一个实力同样强劲、很不错的新选择。

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