近日，乘联会发布了3月各个汽车细分市场的销量情况。
从市场占有率上来看，德系车的市场占有率为25.5%，日系车为22.3%，美系车为6.7%。从具体的车型上来看，轿车当中前几名没有太大的争议。轩逸的销量44,209辆，宝来的销量为39,342辆，朗逸的销量为35,362辆。这几款销量高的车型一直比较稳定。
在销量榜单前10名当中，唯一的一款中国品牌车型是五菱宏光MINI EV。我并不认为这款车是一款多么有实力的车型，因为他为了极致的追求性价比，牺牲了太多的配置以及安全性，所以有很多网友评价这台车是工业垃圾。
但是也正是由于超高的性价比，才让五菱宏光MINI 成为轿车销量排行榜前10名当中唯一的一款自主品牌车型。所以自主品牌在轿车当中依然有很大的提升空间。
在SUV销量排行榜当中排名前几位的也没有太大的悬念，哈弗H6依然夺冠，达到34,264辆，排名第二的是长安CS75，30314辆，排名第三的是本田CR-V，27898辆，这三款车型的销量，在整体的排行榜当中有非常大的领先优势，从第4名之后销量就都比较接近了。销量都在1万辆到2万辆之间。
比较有意思的是，与CR-V同平台的车型本田皓影的销量就比CR-V低很多，与途观同平台的车型探岳销量也比途观低很多。看来不管是CR-V还是途观，由于他们更早地来到了中国市场，用户口碑积累得比较好，因此在销量上也就自然地反映了出来，即使后来同平台的车型出现，也还是没能够撼动这些车的市场地位。
在MPV市场方面，五菱宏光销量第一，25499辆。别克GL8销量第二，18811辆，除了这两款车型之外，其他的车型销量都没有破万。
但是也有一些自主品牌MPV车型展现出了比较强的生命力，比如说五菱凯捷，销量为6929辆。在销量上已经超过了本田奥德赛和艾力绅。除此之外，广汽传祺M8的销量也非常不错，成为了自主品牌20万元级别的MPV的销量冠军。
而宝骏730，吉利嘉际，传祺M6，比亚迪宋MAX，这些车型曾经销量不错，但是随着时代的推移，这些车型的领先优势逐渐没有了，五菱凯捷依靠性价比优势，战胜了这些MPV。
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