2007年发布、问世长达10多个市场年头的东瀛跑车日产R35 GT-R，最近日本原厂针对顶规性能版本GT-R Nismo带来2022年新款车型，并同步推出Special Edition限量版。后者在导入专属车身涂装、碳纤维组件、锻造铝圈等外观元素点缀下，仍保有浓郁性能味，让这款沙场老将在新一代R-36 GT-R诞生以前，凭借着强悍性能魅力再战数年。
新款日产GT-R Nismo无论是一般款或是限量版，皆换上专属的隐形灰(Stealth Gray)车身烤漆，其主要配色灵感源自于过去R35 GT-R Nismo于日本筑波赛道创下单圈最速的荣耀。此外新车车尾、轮圈中心盖也换上去年原厂发布、首见于品牌跨界电动车Ariya上的全新厂徽。再者，限量型还换上透明涂层碳纤维引擎盖，重量更是较一般款轻上100g。另一方面，还配上Rays打造、20寸锻造铝圈，并于圈唇处施以红色元素点缀，视觉帅度更上层楼。
动力输出维持不变，仍搭载那具代号VR38DETT的3.8升V6双涡轮增压汽油引擎，提供600PS/66.5kgm最大出力，不过据原厂指出，已针对活塞环、活塞连杆、曲轴、气门弹簧、引擎飞轮、曲轴皮带盘等引擎组件进行改良，以让引擎转速、涡轮反应更为敏捷。引擎前端则附上负责手工组装的技师金属铭板，强调“品质保证”。
而为了呼应强大动能输出，GT-R Nismo还拥有车系之中最大的Brembo煞车卡钳，以及陶瓷碳纤维煞车碟盘(尺码为前:410mm、后:390mm)，提供强大制动性能表现。
内装陈设与旧款并无不同，通过麂皮、碳纤维、红色车缝线妆点车舱，另外还配上麂皮方向盘、Recaro代工的桶型跑车座椅，创造热血氛围。目前原厂并未发布一般款与限量版的新车价格信息，不过已透露日本上市日期将落在今年10月。
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