如果说目前国内最火的纯电动汽车是哪一款，那一定就是五菱宏光MINI EV了。
之所以我会有如此观点，最主要的原因还是这款车的销量。
如果没有五菱宏光MINI EV，那么特斯拉将会承办国内新能源车市场。
也正是由于五菱宏光MINI EV的畅销，才给很多自主汽车品牌带来了信心。
自去年7月下旬上市以来，仅仅用了两个月的时间，五菱宏光MINI EV就击败特斯拉Model 3，成为国内新能源车的销量冠军。从0~200万的销量，五菱宏光MINI EV只用了200天的时间。
根据刚刚公布的3月份国内新能源车销量数据显示，五菱宏光MINI EV继续蝉联新能源车的销量冠军，销量为29413辆车。
3月26日，五菱宏光MINI EV又推出了全新的车型马卡龙版。预定首日10分钟订单量超过千台，24小时订单量突破万台。预定14天，总的订单量已经突破了3.6万台，可见这款车的受欢迎程度。
也许在一些人眼中，五菱宏光MINI EV就是一款“老头乐”，实则不然。
根据调查显示，五菱宏光MINI EV现有的车主中，大多数都是比较年轻的消费者，90后车主的比例达到了72%。其中，年轻女性车主占比为60%以上。
可见，即便是悬挂着和面包车同样的五菱车标，也没能够阻挡年轻消费者对于五菱宏光MINI EV的热爱。
也可能是基于这种原因，五菱新能源才推出了更加精致可爱的五菱宏光MINI EV马卡龙版车型。
近日，有媒体报道，在即将开幕的上海车展上，五菱新能源再发力，推出首款敞篷车五菱宏光MINIEV CABRIO。
从五菱新能源官方发布的图片来看，五菱宏光MINIEV CABRIO在外观设计上和普通版的五菱宏光MINI EV相似度很高。只不过是在细节方面，做了全面的优化，使得新车在质感上要好很多。
内饰方面，五菱宏光MINIEV CABRIO虽然在设计风格上没有太大的变化，但是在用料和做工上提升了不少。整个内饰配色以浅色为主，在方向盘、空调出风口以及变速箱区域，还配有浅紫色的点缀，坐进车内给人一种清新脱俗的感觉。当然，最吸引人眼球的，当属那块20寸的中控连屏。
对于这款车的更多信息，我们只能等上海车展现场才能做更多的了解。
在业界看来，五菱宏光MINI EV的热销是“五菱速度”。不过在车快评看来，五菱宏光MINI EV的畅销，更是一种“五菱文化”。正是有了这种文化，“五菱速度”才能再加速。
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