当前位置 爱咖号首页 配备L2级自动驾驶 全新一代D-MAX正式下线

配备L2级自动驾驶 全新一代D-MAX正式下线

中国皮卡网 2213浏览 2021-04-16 IP属地: 未知

作为一款全球化的车型,D-MAX在国内有着非常高的关注度。去年年底,新一代D-MAX在北京正式亮相,不过遗憾的是那次亮相的只有外观,网友们也被官方这波“半藏半漏”的操作吊足了胃口。确实,从1972年的第一代,到现在的第七代,D-MAX这款车在很多车友眼中已经是图腾般的存在了。等待终究不会被辜负,时隔几个月后,全新的D-MAX终于来到我们面前。

配备L2级自动驾驶 全新一代D-MAX正式下线

  4月16日,江西五十铃全新一代D-MAX正式下线。这是五十铃D-MAX在全球范围内第300万辆新车,具有里程碑式的意义。据悉,该车将于5月10日正式上市。在4月16日-5月10日期间开启预售,预定即获万元联名改装套件(电动尾箱盖+多功能行李架),限量510套。

  新一代的D-MAX在海外已率先完成上市,以其产品的设计理念和出色的表现,收获全球用户的青睐和多项世界级皮卡大奖,在东南亚最成熟的中型皮卡市场(泰国)销量第一,2020年累计销量突破16万余台,当地皮卡市场占有率达44.6%。虽然国内没有同步上市,不过全新D-MAX也给我们带来了别样的惊喜。前不久,江西五十铃发布了D-MAX的七大主题颜色,涵盖“黑、白、灰、蓝、橙、黄、银”,既有受用户青睐的“保值三原色”,也有符合年轻人审美取向的“青春活力色”。

配备L2级自动驾驶 全新一代D-MAX正式下线

  全新江西五十铃D-MAX采用与泰版相同的设计,新车前格栅、灯组以及前包围造型都与现款在售车型不同。多边形中网区域采用熏黑处理,上部两层n字形镀铬装饰非常醒目,五十铃的英文标识位于机舱前沿,保险杠两侧是转向灯和雾灯。此外,全新D-MAX采用的是全新的“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”动态驾驶平台,该平台一改此前非承载式车身皮卡的设计理念,将发动机和车架融合在一起进行研发设计,并把发动机位置向后移动,让整车重量分配达到绝佳的平衡,新的车架为8根横梁设计,采用了更高强度和更高抗扭的钢材。

全新D-MAX的车身尺寸为5265*1870*1850mm,轴距3125mm,货箱尺寸为1495*1530*490mm,轮胎规格为265/60R18,接近角为28度,离去角为25度,最小离地间隙为245mm。

配备L2级自动驾驶 全新一代D-MAX正式下线

全新一代D-MAX的内部进行了颠覆性的改变,整体质感也有了明显的提升。车辆内部,全新设计的三幅式方向盘尺寸适中,两侧集成了定速巡航、音响、蓝牙等;内嵌式大尺寸液晶显示屏可实现多种娱乐功能,下方的空调控制区域采用了横排式按键,操作方便。配置方面,全新D-MAX配有无钥匙进入、远程发动机启动、大灯伴我回家等,还有6安全气囊、8向电动调节座椅、双区自动空调+后排出风口、新一代盲点监控系统、倒车雷达、ABS+EBD+BA系统、ESS紧急自动启动、TCS牵引力系统、泊车制动、急转弯制动、自适应巡航、自动远近光大灯等智能配置。

配备L2级自动驾驶 全新一代D-MAX正式下线

全新一代D-MAX搭载ISUZU原装劲蓝动力RZ4E 1.9T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩360N·m。传动系统匹配的是6MT和6AT变速箱。悬架方面,前悬架依然为双叉臂式,后悬架为三片钢板弹簧。值得一提的是,全新D-MAX在车身总高没有大变化下,涉水深度增加到800mm,并配备简单可靠的分时四驱系统,四驱车型还配备了额外的电子控制差速锁,越野性能进一步提升。

配备L2级自动驾驶 全新一代D-MAX正式下线

  全新一代D-MAX同步搭载全球先进悍盾底盘,大截面纵梁结构,提升承载力和安全性。值得一提的是,新车配备真正意义上的L2级别自动驾驶。安全方面,新车通过国际5星级ANCAP测试,全车身采用高刚性车身设计,搭载多项安全功能,带来优越五星护航系统,从容应对多种坎坷路况,守护用户的每次征途。

 
相关推荐
中国皮卡网 4.4万粉丝    5138作品 关注 皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
推荐作者
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
电车男EVman 关注
第二懂新能源车的男人
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
Soul车 关注
资讯类自媒体
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
全部爱咖号