昨天，现代起亚集团举办了一场针对于中国市场的战略发布会，提出了新的中国战略，核心思想依然是新能源转型，而其中依然能体现出现代起亚集团对于氢燃料电池的看重。
1、进一步加强本土化研发，推出为中国消费者打造的专属高品质产品和服务；
2、向中国市场导入备受全球市场认可的专属电动汽车产品；
3、充分利用集团全球领先的氢燃料电池技术，助力中国向氢能社会转型；
4、推动合资品牌转型升级，成为备受中国消费者青睐的品牌。
首先，加强本土化研发的具体措施已经有了计划，现代起亚将在今年下半年在上海建立集团内首个海外先行数字研发中心，着重聚焦自动驾驶、互联技术、电动化、共享出行4个方面，加快数字化转型。
电动化领域，现代起亚在去年底开发了电动化全球模块型平台E-GMP，并且基于该平台推出了现代IONIQ5和起亚EV6，而现代起亚承诺从明年起，每年将在中国市场推出纯电动专用车型，在2030年之前，现代起亚在中国市场的新能源车型将拓展至21款。
氢燃料电池是现代起亚大力发展的方向，去年底也发布了氢燃料电池系统专属品牌HTWO，同时在广州建设了集团内首个海外氢燃料电池系统生产销售基地——HTWO广州，预计2022年下半年竣工，未来将逐步向汽车、发电机、船舶、火车等行业拓展供应。
未来几天的上海车展，所有起亚车型都将换用全新LOGO，同时也将在全国主要城市建设直营体验中心、特色体验店等，并且扩充中大型产品阵容，加速导入MPV和HEV混动车型，比如今年下半年，北京现代将推出途胜HEV混动车型，北京现代的首款MPV车型也将到来。
起亚的全新MPV嘉华也将在今年下半年推出，并且在明年推出一款全新的旗舰SUV车型，并在每款新车型上都增加HEV混动版本，同时承诺到2025年，现代起亚在中国销售的燃油车型将从21款优化缩减至14款。
本文作者为踢车帮 刘剑星
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