ABB在豪华电动先锋的争锋中愈发激烈,国产化与安全是必选题,毕竟企业责任的底线与成本优势要考虑。但品质变成了附加题,是从物有所值,还是物超所值,这也许就能看出企业对于新能源领域未来格局的判断。
旗舰版的配置,体验出众
既然定位就是旗舰,那配置没点排面怎么行?奥迪e-tron的全景天窗就是Q8和兰博基尼Urus的同款,这可是百万级的配置啊。另一个赢得奥迪创享官们一致称赞的就是前排座椅按摩功能,真实长途自驾旅行,城市拥堵蠕行最佳的犒赏,当然这是该细分市场中的独家配置。
另外,奥迪e-tron还配有16扬声器B&O音响系统,这套同样在同级别车型中难得一见的配置,仿佛在高调炫耀着整车的NVH水平:电机本身几乎没有噪声,整车的风噪和胎噪又被控制得几乎不影响乘员交谈(在封闭道路或者试验道路开到160~180km/h也无所谓那种),这么好的静谧性,不配一套高大上的音响系统,说得过去么?
说完看得见的部分,再来看看看不见的地方。比如,奥迪e-tron也配上了旗舰SUV奥迪Q8同款空气悬挂,这同样是百万级SUV的旗舰装备,更重要的是这套空气悬架系统在应用售价仅60万左右的e-tron上时,并未出现性能缩水的状况,前后五连杆的设计、自适应底盘调节,乃至宽广的离地间隙调整范围都悉数保留,这才是原汁原味的旗舰奥迪嘛。
说起机械结构,e-tron的旗舰气质并不仅仅源于“Q8同款”的光环,更来自其创新搭载的e-quattro电动四驱系统。小壁虎对于奥迪意味着什么大家都知道,在电气化时代,由前后双电机系统接任动力分配的职责就成了理所当然。由于电信号的传输远快于机械结构的变动,e-quattro系统能够快速对车轮上摩擦系数的改变做出反应,响应时间只有机械式版本的四分之一,e-tron整车的动力响应乃至操控表现自然被提升至一个新的高度。
配合这些硬件,奥迪还针对性地为e-tron准备了多达七种的驾驶模式,涵盖舒适、自动、动态、高效、个性化、全地形和越野等使用需求。在C级豪华SUV市场中,既能权衡电机、电池等“硬件”又能平衡空调、自适应巡航、定速巡航等“软件”的设置,e-tron兼顾城市与轻度越野全能表现,新势力们估计一段时间都超越不了。
强悍三电品质,比安全更安心
对于一辆电动汽车,什么最重要?当然是用电的便利性和安全性。为此,奥迪e-tron在充放电上做足了功课,仅充电模式就有三种,除了常规的泊车充电以外,还有“过夜充电”和快充模式作为补充。
过夜充电模式人如其名,藉由最大充电电流40A的车载充电器,可以做到6.1小时从5%电量充到80%,毫不耽误“白天开晚上充”的节奏;快充模式则讲究“大力出奇迹”,40分钟就能完成过夜模式一晚上才能完成的工作,半路救急再合适不过。
充电干脆、放电畅快,是一台纯电旗舰应有的觉悟。别看标多少,更要看跑多少。e-tron搭载了前后双异步电动机,车型峰值输出功率高达230kW,峰值扭矩540N·m,加速能力绝不含糊,但同时又兼顾能耗表现,在NEDC工况下的电耗仅有19.4kWh/100km,比一些同期电动SUV动辄超过20的表现强了一个级别;而结合电池包可用容量换算,e-tron的NEDC续航也是绰绰有余的500km,真正体现了作为豪华电动先锋的实力。
为了缓解用车者可能产生的里程焦虑问题,e-tron对电池热管理策略的权衡充分考虑了环境因素。比如,为缓解电池在低温环境下(尤其我国北方)续航大幅缩水的问题,奥迪特地将实验室放在北极圈内,以-38℃的严寒环境验证其热管理的可靠性。在这样的严谨验证之下,e-tron的电池包可以始终在25~35℃的最佳工作温度区间下充放电,不仅提升能耗效率,更延长了电池本身的寿命。
“用”是一回事,“省”又是另一回事。除了尽可能压缩因行驶阻力和环境温度带来的电量损耗,e-tron的能量回收也可称一绝。比如,它可以直接使用驱动电机的废热为车内供暖,而动能回收更是分了三档:手动模式、自动模式和制动能量回收。其中,仅最弱的制动能量回收就能对车辆加以最大0.3G的制动力,基本可以满足90%的制动工况;而最强的手动模式,则可通过换挡拨片实现三级能量回收,最高能多续30%的行驶里程,可见奥迪e-tron的能量回收功力。
用户体验的品质,贴心与暖心
除了“堆料”堆得足够良心,奥迪对于e-tron的购车政策也极有诚意,整套服务基本涵盖了从购买、充电到维护保养的方方面面。就拿购车环节来说,中意e-tron的消费者不仅可以享受与其他电动车主相同的免购置税待遇,更能体验旧车换e-tron时原值置换权益,购车更实惠。
而在充电配套上,奥迪所能为e-tron带来的,也不仅仅是在车主家中添置一套充电桩那么简单。相反,考虑到车主出门在外的使用需求,每位e-tron车主还会被配发一张价值6000元的一年免费充电卡。此外,就e-tron本身而言,它也支持一键加电、代客充电/移动车功能,并配备有应急充电线,再加上购车附赠的3年不限次道路救援服务等配套保障,e-tron车主时时刻刻总能找到摆脱电量不足问题的最优解。
值得一提的是,对于e-tron的车辆维保,奥迪这波也很是自信。在整车3年/10万公里质保的基础上,奥迪还为e-tron追加了电机电控部分的8年/12万公里质保,以及电池部分的8年/16万公里质保。此外,e-tron整车还提供延保服务,进一步让使用者放心。
结语
用户在乎的品质,才是有价值的;
超越用户期待的安全,才能真正令人安心;
可以体验到的服务,才是真诚的;
对于豪华品牌来说来说物有所值是不难,但像e-tron这般物超所值,实属不易!
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