从此，一种是比亚迪汽车，一种是其他

“红旗和长安汽车都在采购刀片电池，比亚迪旗下所有车型都改配刀片电池，”4月7日，比亚迪总裁王传福在重庆新闻发布会上介绍。

当日，比亚迪正式宣布：即日起，旗下全系纯电动车全面搭载刀片电池，这意味比亚迪每一辆汽车配置了全球最安全的电池，正式向一个“比亚迪电动汽车不安全”的时代告别。

全面佩刀原因何在？四款新车又搭配了哪些新亮点？展望新能源领域的未来，自主研发会是比亚迪手中的“铁饭碗”。比亚迪，作为研发领域的领头军，仍会带着新能源领域走向前景无限的未来。

全系佩刀，原因何在？

比亚迪：“安全，才是一辆电动车最大的豪华。”

侍卫佩刀，是为了保护主子的安全；电车佩刀，是为了保护车主的安全。当前，发展纯电车市场最大的绊脚石就是电池爆燃。

随着新能源车市场的渗透率的高速攀升，纯电车销量的大幅增加，安全问题俨然成为了重中之重。以安全为本，不仅能最大化车主的利益，也是动力电池产业可持续发展的保证。

刀片电池以超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特点获得了当前电池领域的“天花板”之称。

不管是具有电池安全测试领域“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，还是46吨满载重卡承压测试，刀片电池统统不在话下。极端严苛测试条件下的测试结果，足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。

作为我国电池领域的“老大哥”，比亚迪有着26年的研发经验，并一直坚持自主掌握核心工业装备的研发和制造能力，刀片电池生产产线及设备等关键零部件全部由比亚迪自主研发制造生产。

比亚迪坚信，有佩刀，才安全。

四车佩刀而来，震撼发布！

比亚迪总裁王传福在一次讲话中表示：“在解决能源安全，兑现国家承诺的时代背景下，我们还能做些什么？以新能源技术，推动能源消费结构的变革，加快推进汽车电动化，是比亚迪的答案。”

刀片电池不仅是趋势，更是未来。刀来，车也要来！

此次佩刀而来的四款车型分别是——2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款新车型。

2021款唐EV，外观上传承了Dragon Face家族式设计语言且再度进化，霸气自成；内饰则采用了全新的设计，S级环抱式豪华智能旗舰座舱气势恢宏。操控性能上，唐EV搭载了比亚迪自主创新的“e平台”。

性能上，零百加速4.4s，续航565km，充电10分钟可跑118km，可谓“性能猛兽”。价格上，综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元。

秦PLUS EV延续EV Dragon Face设计语言，龙须飞扬、龙睛锐利，游龙跃动腰线搭配龙腾溜背造型，整体线条饱满灵动，宛如游龙，气势磅礴，中国味十足！刷新用户对紧凑级纯电轿车的认知，为用户带来全新的纯电出行体验。

作为一款纯电轿跑，600km超长续航，百公里电耗低至12.9kWh的性能依旧远超同级车。价格上，秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元。

宋PLUS EV轻松突破505km续航，0到50km加速时间快至4.4秒。全系配备超智能科技，纵享奢华；配置“宽体低趴”的造型风格，新B级大轴距奢享空间，最大化性价比，旨在为一线都市精英提供贴心服务。宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元。

2021款e2轻量化安全车身，全面的“主被动”安全配置。动感时尚设计，造型灵巧；同时拥有401km超长巡航，百公里电耗低至10.8kWh，性能全面领先同级。2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。

聚焦新能源未来，比亚迪有话说!

“安全，要有标准！如果说现有的行业标准是100分的话，那我们一直遵循的比亚迪企业标准，就是150分。为什么多了50分，这是因为我们多做了附加题。”王传福总裁如是说。

比亚迪能说出这样的话，有自己的成绩做保证——刀片电池问世的第一年，搭载刀片电池的比亚迪旗舰车型汉上市。除了春节，已经连续四个月销量破万。

不难看出，比亚迪并不满足于仅仅是造车。除了刀片电池的100%自主研发，比亚迪去年八月发布的全新电网级储能产品BYD Cube凭借能量密度、容量、液冷技术、结构设计等方面的优异表现，成功斩获第十四届SNEC十大亮点评选中的“太瓦级钻石奖”。

比亚迪全系佩刀的决定，又是比亚迪自主研发路上的一座里程碑，为新能源汽车的更好更快地发展，开启一个新的未来。

写在最后

这次比亚迪四车齐发，全系佩刀，不仅为比亚迪纯电车的安全加上了一道防护锁，更是其自主研发路上的又一座里程碑。

回看比亚迪的成长之路，有过坎坷，有过低落，但每一次的打击却都是比亚迪继续进步的理由。不断突破，不断掌握核心技术，相信比亚迪能够继续坚持自主研发道路，在新能源领域独树一帜！