作为长安欧尚的当红车型，欧尚X7自上市以来凭借着“好看、好开、好省油”三大特性，成功圈得一大波粉丝。数据显示，欧尚X7上市一年左右的时间就已获得了超15万用户，而且在刚过去的一季度，长安欧尚品牌实现销售7.2万辆，位列中国汽车品牌第8位，缔造了“长安欧尚速度”。据悉，到2025年长安欧尚有望达到50万辆年销规模。

趁热打铁，在今日（4月19日）正式开幕的上海车展上，长安欧尚带来了首款PLUS旗舰产品——欧尚X7 PLUS，新车通过内外的全面突破升级，进一步展示了PLUS的进阶实力。据悉，新车预计将在9月正式上市。

严苛品质标准，品质得到保证

作为长安汽车集团乘用车业务向上发展的两翼，长安欧尚一直共享长安汽车集团全球研发体系、供应商体系、行业一流的生产制造体系和质量验证体系，所以其品质得到保证。此外，长安欧尚一直以客户为主导，在产品、技术、服务三大领域持续创新，而这也是长安欧尚要在2025年达到50万辆年销规模的底气所在。

此外，长安欧尚还拥有严苛的品质标准，不吝工本的匠心精神，旗下产品均进行30万次底盘悬架颠簸路面耐久测试、20万次座椅疲劳耐久测试以及10万次以上关门测试......可以说的是，长安欧尚的产品质量已经远超行业标准。

而本次长安欧尚首款PLUS旗舰产品——欧尚X7 PLUS的推出，意味着长安欧尚将进入“PLUS ”时代。至于其目标消费者人群，瞄准的正是那些注重审美、活力进取、崇尚科技、忠于品质的都市新中坚力量。

全新设计+全新动力，爆款潜质凸显

作为长安欧尚首款PLUS旗舰产品，欧尚X7 PLUS相比现款欧尚X7变化是十分明显的。具体来看，新车采用了家族式设计语言，贯穿式双层格栅搭配大尺寸六边形前格栅，看起来非常有层次感。再加上与前脸格栅融为一体的全LED大灯组，科技感得到进一步增强。

至于车身侧面，依旧采用的是贯穿式腰线设计，进一步拉升了整车的视觉长度。同时略微下压的悬浮式车顶设计以及19英寸多辐式合金轮毂，营造出一种蓄势待发的感觉。尺寸方面，欧尚X7 PLUS长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，相比现款欧尚X7车长加长了25mm，车宽加宽10mm，轴距加长6mm，进一步保证了车内的驾乘舒适性。

尾部造型上，欧尚X7 PLUS采用简洁细长的贯穿式尾灯，点亮后的视觉效果非常不错。同时双边共两出的排气造型，进一步增添了整车的运动感。

至于内饰方面，官方暂未公布。不过从此前官方发布的内饰官图来看，新车新车内部采用大量真皮材质包覆，新车座椅还经过打孔处理及菱形缝合工艺修饰。中控台采用一体式连屏设计，液晶仪表显示内容丰富，中控屏也集成大量实用程序，方便又实用。配置方面，新车将配有座椅电动调节、一键启动、电子驻车、自动泊车、驾驶模式选择以及ACC自适应巡航系统等配置，可以说是远超同级的存在。

动力方面，新车将搭载长安最新一代蓝鲸1.5T发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱，最大功率188马力（138千瓦），峰值扭矩300牛·米，进一步提升车辆操控性能。

 《CAR路里》观点：

作为长安欧尚首款PLUS旗舰产品，欧尚X7 PLUS无疑是被寄予厚望的。而从本身产品力来看，欧尚X7 PLUS也没有让我们失望，不仅有长安汽车集团作为背书，同时全新的设计，加上全新的动力总成都让其产品力得到质的提升。参考长安欧尚以往的定价策略，相信欧尚X7 PLUS最终售价定不会让我们失望。最后，您认为欧尚X7 PLUS会成为“爆款”吗？欢迎在底下留言讨论！