试驾广汽埃安AION Y，年轻人的电动车，是不是应该长这样？

在“新四化”的浪潮下，本土车企聚焦新能源市场，推出了不少新能源品牌，呈现出百花争艳的热闹景象，这其中广汽埃安品牌更是独领风骚。

数据显示，广汽埃安3月销量为7032辆，一季度累计销量达到17649辆，不仅增长幅度居广汽集团一季度品牌涨幅之首，也在整个中国传统新能源品牌中拔得头筹。

当然销量的持续走高离不开产品的支持，目前广汽埃安已经推出了四款车型，其中AION S、AION LX、AION V三款车型已经得到了消费者的认可。而作为广汽埃安品牌独立后的首款车型，AION Y不仅集合了广汽埃安最新的创新科技，而且凭借酷炫的造型设计，自亮相起就深受年轻人喜欢。

AION Y已经在上海车展宣布上市，一共推出五款车型，补贴后售价为10.46万-14.86万元，相比此前预售时价格有所下调。新座驾此前有机会试驾了AION Y，可以和大家详细说说这款车。

年轻人的车就是要够酷炫

90后是汽车消费主力军，还是比较容易接受电动车这样的“新物种”，所以迎合年轻人的喜好打造产品，是非常有必要。这其中车辆的外观自然是摆在了第一位，毕竟这是一个“看脸”的时代，外观讨喜的车型牵手成功率也更高。

AION Y在颜值这一块可以说是将年轻人拿捏得死死的，早在去年广州车展首次亮相时，AION Y就以超次元的设计理念成功出圈，被誉为“最概念的量产车”。

AION Y应用了各种时尚潮流的设计元素，比如天使之翼全LED大灯、星辰之轨尾灯、皓月之芒轮辋、清风之韵D柱饰板等等，宛若活力灵动的“天空之城”。

更厉害的是，车主还可以根据自己的喜欢定制车型。AION Y提供多种个性化饰件可选，包括前唇、行李架、D柱饰板、轮辋等，加上丰富的车身颜色选择，每一款都像是改装车型，全球限量仅此一台。

不仅如此，AION Y的内饰设计，同样是以“年轻多元”主题，提供两种基本配色以及一种不同风格个性色彩搭配，包括个性色内饰清新马卡龙、深色内饰头号玩家、浅色内饰确幸时光，充分满足用户年轻个性化需求。

开着AION Y行驶在街头，绝对是时尚气息满满，回头率十足。

年轻人的车就是要大空间

热爱自驾旅行是年轻人共同的爱好，AION Y超大的空间可以让所有一起旅行的朋友都能找到舒舒服服的坐姿，当然携带的行李也通通可以放得下。

当然想要大的空间，车身尺寸自然是硬性条件，但与绝大多数车型依靠延长车身长度来提升内部空间不同，AION Y却是通过对空间的极致挖掘，创造出更加人性化、更高利用率的车内空间。

比如AION Y在车身长度只有4410mm的情况下，将轴距做到了2750mm，短车身驾驶灵活，又保证了车内空间，即便是有着“魔术空间”之称的本田也很难做到这一点。

出色的轴距让AION Y拥有非常宽绰的前后排空间，尤其是后排空间非常宽敞，乘坐三个成年人也是没有问题，而且座椅填充物十分扎实、宽大。官方介绍称，AION Y座椅是基于百万客户的乘坐体验数据打造，从实际体验看，表现却是不错。

而在实用性方面，AION Y不仅可以将后排做到全平放倒，前排同样可以，这是当下车型中并不多见的设计，放倒之后秒变1.8m的双人大床房。此时将全景天窗打开，闻着由花香与中药精油有机调制的抑菌国风香氛，加上通过Tony Bongiovi大师调音音响放出的音乐，真比头等舱还要舒服几分。

年轻人的车就是要超智能

伴随互联网而成长起来的90后年轻人，对于网络的需求已经是上升到非常高的层面，可以说是“无网不欢”，所以车辆的智能配置一定要聪明、功能更丰富，涵盖更多的用车场景。

AION Y配备了一块14.6英寸极富科技感的立式触控大屏，内置车机系统非常强大，涵盖的功能也是非常的丰富，语音识别、导航、音乐、娱乐多媒体都不在话下，同时搭载定制化HMI系统，方便观看和操作，可以说是带来了全新车机交互体验。

除此之外，AION Y配备了全球首创的无感蓝牙钥匙功能，用户可以手机代替车钥匙，靠近车门即可自动解锁；同级独有的情绪姿态自主识别功能，可识别用户的表情与声音，自动推荐情绪歌单或进行疲劳监测。

为了满足年轻人的潮玩需求，AION Y还搭载了全球首创了5G抖拍功能，通过DMS、OMS、超高清智能外拍DVR三大智能摄像头，语音即可控制抖拍，而且可以实现光速秒传，开车也能与大家分享有趣有料的新鲜事。

而在智能驾驶辅助功能方面，AION Y也是达到了L2级别，具体集成了5项安全驾驶辅助功能，以及7项自动驾驶辅助功能，比如后者包括了自适应巡航（ACC）、智能远光灯（IHBC）、智能限速自适应巡航 （iACC）、交通标识识别（TSR）、交通拥堵辅助（TJA）、遥控泊车、集成式巡航（ICA），大大提升了驾驶的便利性。

此外非常值得一说是，AION Y还具备一键遥控泊车，车主只要要下按键，车辆就可实现水平、垂直、斜向等6个方向自动泊入泊出，还可以实现有车位线和无车位线的车位搜索，360°全景实时检测周围环境等等，这项功能可以说出新手司机的绝佳助力。

年轻人的车就是要够可靠

续航里程、电池安全是压在电动车身上的两座大山，AION Y想要真正走进年轻消费者的内心，并且长久立足新能源市场，就必须迈过这两座大山，为此AION Y给出了自己的解决办法。

首先是续航方面，AION Y提供了三种续航版，NEDC综合工况续航里程分别为410公里、500公里和600公里，已经足够覆盖日常生活出行的距离，而且充电时间非常快速，大大节省了后期用车的时间成本。

而在电池安全方面，AION Y是搭载了广汽埃安最新发布的“弹匣电池”，保证电池的安全性能。此前广汽埃安对这套电池进行了针刺实验，针刺后的电池也没有起火，可以说电池的可靠性还是有保证。

而在动力方面，AION Y提供了两种动力配置，其中410km续航版本搭载了最大功率为70kW，最大扭矩为225N·m的驱动电机，而500km和600km续航版本则搭载了最大功率135kW，最大扭矩225N·m的永磁同步电机。

虽然动力参数并不是很抢眼，但是在整个试驾过程中，感觉整车起步非常的轻快，电动机的特性使它免去了换挡的过程，中低速起步非常迅速。而且方向盘的握感非常不错，指向性精准，无论是赛道上的疾驰、过弯，还是城市路面的行进、穿梭，都游刃有余。这也是为什么很多车主开完电动车就会爱上的原因，尤其是女性车主更加明显。

而在底盘表现方面，AION Y的底盘是偏舒适性调教的，日常行驶可以过滤掉大部分路面上的一些震动，给车内乘员一个非常舒适的乘坐感受，而且在转弯时，也能给车辆提供了足够的支撑力。并且在噪音的处理上也是下了功夫，悬架工作时的噪音控制的很好，就是行驶在崎岖坑洼的里面，也不会产生太大因颠簸而形成的噪音。

写在最后

新能源市场竞争越来越激烈，很多品牌在营销上下功夫，试图跳出产品来说故事，结果证明消费者并不买账。只有真真切切迎合消费者，踏踏实实造产品，才可以在这挑战与机遇并存的新能源市场占据一方天地。从这点看，广汽埃安就做的不错，以品牌技术为支撑，以用户需求打造产品，这次AION Y集合酷炫的颜值，超大的空间，聪明的智能配置以及可靠的续航里程和电池安全于一身，具备爆款潜质。当然AION Y到底能在新能源市场取得多高的成绩，让我们拭目以待。