在本届上海车展上,大众汽车发布了包括3款全新首发车在内的共计6款车型。这六款车型的发布,很好说明了大众汽车对于中国市场的远期看好与高度重视。
而在这批新车中,既有面向未来的纯电动车型,也有立足当下的纯燃油车款,完全建立起一个有纵深、有梯队的良性产品体系。
本届车展上,大众汽车共亮相了上汽大众ID.6 X、一汽-大众ID.6 CROZZ两款新能源车型。这两款车均为中国市场量身定制,6/7座灵活车厢布局、2965mm的超长轴距都体现着这款车面向家庭的亲和。
外形风格上,“ID.6 X”与“ID.6 CROZZ”两款车在保持大众品牌不错质感的同时,也通过ID. Light智能交互式灯带等元素的营造,展示出一款新能源车理所应当的动感及时尚。
而在内饰布局上,“ID.6 X”与“ID.6 CROZZ”两款车也有着不错的市场营造。双屏幕设计风格干练,颇易上手。
基于原生纯电动平台“专注于电”的技术特性,“ID.6 X”与“ID.6 CROZZ”两款车的机械构架均可称“颇为合理、无需将就”。平板电池位于前、后两轴之间,既压低了车身重心,同时也对车内空间秋毫无犯。
而在驾驶与续航层面,“ID.6 X”与“ID.6 CROZZ”两款车搭载了大众IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统,NEDC规制下可实现580km+的强势续航。
本届上海车展上,大众汽车共推出了包含一汽-大众揽境、上汽大众全新途昂、上汽大众全新途昂X在内的三款车型。
其中,一汽-大众揽境定位B+级SUV品类,长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距2980mm,可灵活提供6/7座两种空间布局。
外形设计上,揽境车头采用了多边形元素拼接设计,包覆式前中网也将大灯组妥善且有风格地收纳其中。大灯造型犀利,内部纹理走向简洁而不失立体有着不错的时尚感。
而侧边线条则有着一股明快欧洲风格的自然简洁,较为显眼的棱线也恰到好处地展示着一些力量感。
内饰布局上,揽境采用了大众汽车全新一代nnovision Cockpit数字化座舱,整体布局既有大众品牌标志性的规整且易上手,也不乏浓浓科技质感。科技配备层面,新车搭载了大众全新IQ.DRIVE L2+级智能驾驶辅助系统,具备不错的辅助驾驶能力。行驶层面,揽境搭载有大众集团全新DQ501变速箱及4Motion四驱系统,整体机械素质可称颇为上流。
上汽大众推出的全新途昂与全新途昂X车型也通过外观、内饰、科技配备的全面升级,夯实了这款车本就十分不错的市场竞争力。
外形设计上,全新途昂与全新途昂X通过车头进气格栅处的银色饰条,拉伸出这款车相当不错的视觉宽度。侧边线条也具备相当锋锐的折纸感,具备特征感的轮拱在侧面外扩出不错的肌肉条线。车尾设计条线硬朗,造型锐利的尾灯组修饰出一些近乎“高级脸”的型格。
内饰布局上,全新途昂与全新途昂X将车内灯光开关面板、空调控制面板均升级为触控式开关,大幅升级了这套内饰的科技感与上手度。
本次车展,大众汽车还带来了全新一汽-大众高尔夫车型。
外形设计上,GTI系列的外观精妙之处在于它不会设计得特别浮夸、特别战斗,但它能让你一眼看出这不是一台普通高尔夫,因为设计师已经把GTI特有的视觉符号刻入车迷的DNA了。全新高尔夫GTI与前代车身相比,整体车身轮廓变化不大,但是进行了彻底的换脸手术,更低矮扁平的车头为运动感的增添提供了很好的范本,整体更具侵略性。
内饰布局上,全新高尔夫GTI设计风格大方简约,极易上手。全新CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统具备颇为健全的网联生态,支持多种在线服务。
动力层面,全新高尔夫GTI搭载一台2.0T涡轮增压发动机。
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