“自从陈彬总来了之后，尤其10.24神龙汽车文化节过后，不仅外部能够明显感受到神龙公司的变化，我们内部更是能够清晰地感受到，从上到下的各种新的变化……”

4月24日，尽管天公不算作美，江城武汉断断续续下着雨，但神龙汽车东风标致品牌依旧很用心地，举办了一场媒体沟通暨新车区域上市发布会。

之所以称其为用心，一则发布会的地点选在了武汉最具代表性的地标建筑——黄鹤楼。

黄鹤楼下的全新4008、5008

在这里举办活动，当然最能引起大伙儿及广大游人过客的情感共鸣。神龙公司，东风标致，毕竟是武汉的“土产兼特产”。

二则，一场区域上市活动，东风标致方面很卖力地将活动行程，设置了足足五个小时。

下午以石良军、马磊、鄢剑为代表的厂家及区域负责人，借此机会坐下来与湖北本土的媒体进行了一场久违的恳谈会。晚上新车上市环节，还让大伙儿一同欣赏了非常震撼的黄鹤楼夜景灯光秀。

坦率地讲，虽说雨天稍微有些影响晚上发布会的效果，但总体来看依旧不失为一场成功的活动。

人气照样很足不说，近距离的沟通交流会，让大伙儿对一段时期以来神龙公司及东风标致品牌，从战略到产品，从高层领导到一线员工，各种“焕新”和“重启”后的内外在变化，又有了更深入的了解与认知。

媒体交流恳谈会

马磊坦言，“由于种种原因的耽搁，今天这场恳谈会确实比计划的晚了点，但总算也是来了。”

据其透露，产品焕新、品牌焕新之年，接下来东风标致还将陆续在全国多个区域，举行类似的交流活动，让全国各地的朋友和消费者，都能对“新标致”有新的认知。

陈彬点燃士气，“五心守护”客户满意度趋近100%

“神龙人的血性还在，神龙汽车超600万的车主用户基盘还在，法系车‘糯米汤圆’般的技术功底和口碑还在，我们对外庄重发布‘五心守护’承诺，压根没打算给自己留退路……”

六个月前，在东风公司大本营对面的沌口体育馆，神龙公司首届车主汽车文化节盛大开幕。

神龙汽车总经理陈彬

5000人的大会上，彼时刚履新神龙汽车总经理个把月的陈彬，以一场些许动情、且铿锵有力的演讲，让业界内外为之一振，看到了神龙这家老牌法系合资车企，向死而生、奋力一搏的巨大决心。

以及短时间内动员组织发起这场“誓师大会”，高效且强有力的行动力。

半年时间过去了，神龙人干的怎么样呢？

援引开头石良军的话，变化从外到内，大伙儿看得见，他们内部更感受极深。

以过去消费者诟病较多，一段时期以来神龙公司下大气力改善的售后服务及客户满意度为例：

“为了让我们的客户售后服务满意度进一步提高，我们专门成立了‘客户关爱基金’，就是当客户进店来反应问题，而问题的责任归属（究竟是厂家还是经销商）仍未界定，为了不耽搁时间影响客户体验，我们会先把客户的问题给解决好。” 石良军说。

东风标致品牌总经理助理兼销售高级总监石良军

就此，马磊也补充道，实事求是地讲，目前“五心守护”行动中，的确有一些点还没有做到100%，他们内部统计的是百分之九十几。

比如“两小时救援”，可能实际执行过程中会遇到一些特殊案例，如路程较偏较远，加上天气路况不佳等不确定因素，极少数案例实际救援时间会超出两小时。

但由于被我们售后人员的用心和诚意所打动，在我们提出可以“免单”的情况下，客户依旧选择给与好评和付费。“所以我们的实际用户满意度，是近乎达到了100%的”，马磊说。

一个值得关注的细节点在于，石良军和马磊均表示，自去年10.24开始，时下的神龙，无论刮风下雨，雷打不动！

东风标致品牌及公关传播高级总监马磊

“每天早上8点半开始，陈彬总亲自带队，各相关部门一把手参与，早会一个不变的主题即为，现场询问和督办前一日的市场及客户端问题。”

全新4008、5008齐焕新，价格到位价值更富竞争力

想必很多人已经关注到，日前开幕的上海车展上，东风标致全新4008、5008、4008PHEV三箭齐发正式上市。

以细分市场蛋糕最大的全新4008为例，新车祭出“5心守护、4保加码”，官方指导价16.97-23.37万元。

按照官方说法，这样的产品力定如此价格及服务政策，可以说一步到位诚意十足。

同老款4008及同级竞品们相比，全新4008产品升级幅度非常之大，从造型设计，到科技配置，甚至极为关键的动力系统，皆有升级。

加量不加价不说，在充分听取消费者及媒体建议后，东风标致此番在新品的配置策略上，也一改过去“顶配之下皆丐版”的策略，直接一步到位让消费者“入门即豪华”。

譬如，中国消费者非常在意的造型设计上，全新4008直接将欧洲版GT车型才会采用的“新狮脸”，直接做到了全系标配。

不仅如此，诸如10英寸中控大屏，游艇式电子换挡、纯进口爱信第三代8AT变速箱等，也都给全系标配！

按照石良军的说法，焕新之后的全新4008、5008等产品，不仅本身的产品力非常强，综合价值感更是同级绝对领先。

为此他还举了个车展期间的例子。

“前两天在上海车展，我看到有位消费者在我们展台看了挺久，当他正准备离去的时候我上前跟他聊了聊，询问得知他的预算在30万元左右，之前的意向车型是林肯的一款SUV……”

石良军表示，经过他与消费者的一番真诚交流探讨之后，那位消费者当场下定选择了全新4008。

而打动客户的，除了他的专业和真诚外，更多的还是标致产品的超高安全性、良心厚道的品牌“底色”。

据石良军透露，上市前神龙及东风标致内部就自身的产品，与包括德系、日系在内的同级竞品，进行了全方位多维度的对比。

“综合来看我们的优势明显，对于全新4008、5008等新车，应该说我们内部从上到下，信心还是蛮足的。”

乐逗观察：

常言道，狭路相逢勇者。

逆势当中车市竞争加剧，各车企厂商之间的竞争，犹如行兵打仗。一鼓作气，再而衰，三而竭。

75后的陈彬自打去年九月临危受命，火速从商用车板块转战驰援神龙以来，给外界的直观印象即为年轻、干练、坚毅、果敢。

实践证明，陈彬的确没有辜负竺延风、杨青、张祖同等东风及神龙高层的信任和期许。

上任以来快速调研了解情况熟悉战场，尔后非常具有胆识地相继操办了对内、对外两场5000人规模的大会，提振全员上下、及全产业链合作伙伴的士气。

回过头来看，经过10.24神龙汽车文化节之后，神龙内部上下斗志被激发，外界对低沉已久的神龙的直观印象，也有了明显的好的转变。

内部有心，外界看好，于是我们看到诸如“触底反弹”之类的奇迹终于发生，神龙近半年以来产销节节攀升。

事实上，早在去年底今年初，陈彬就放出“狠”话，“神龙汽车的底就在2020，从2021年开始神龙将强势复苏、重回赛道！”

冒雨排队参加发布会的车主用户

形势一片大好，该当因势而动乘势出击。

2021开局神龙旗下双品牌，东风标致东风雪铁龙相继加码推出，包括全新4008、5008，以及“凡尔赛C5X”在内的战略车型，神龙整体的高昂士气一浪胜过一浪。

无须讳言，2021我们有望共同见证“新法式”加速崛起。