前驱轿车只换俩轮胎，新轮胎到底装前轮还是后轮？估计很多车主都遇到过这样的问题。我认为如果经常跑市区的话装前轮，经常跑高速的话装后轮。
因为市区行驶路况比较复杂，指不定什么时候随意变道的车、横穿马路的人都会逼着你踩急刹车。而家用车前轮承担着绝大部分的制动任务，所以新轮胎放在前轮会更稳妥一点。特别是现在环保要求严格，市区洒水车出动的频率很高，一阵歌声飘过路面就跟刚下过雨一样，所以用新胎更可靠。
但是跑高速就不同了，跑高速时只要你不分心，急刹车的概率远没有市区大。但是跑高速时车速很高，这时候首先要考虑的就是车辆的稳定性了。
而车稳不稳很多时候都看后轮稳不稳，因为前轮是方向盘管着的，不仅可以前后转动，还可以左右摆动，稳定性更高。比如你开前驱车在雪地上打滑了，你通过方向盘就可以很轻松地控制车头的动向。
而后轮就不同了，它只能自己转圈，不能拐弯，如果后轮侧向抓地力不够甩出去了，那你要没几把刷子的话还真控制不住它。不信你去看看各种车辆高速失控的视频，很多都是车屁股先动，最终司机无法掌控局面，导致车辆彻底失控。
而高速上后轮爆胎、后轮碾压积水都特别容易引起失控，因为大部分家用车重量都在车头，所以前轮抓地力明显比后轮要好。就算前轮爆胎了，在车头压力作用下失控的概率也更低，更何况前轮还可以偏转卸力。而后轮抓地力本来就不如前轮，也不能偏转，再发生爆胎的话就很容易失去抓地力导致车尾摇摆失控。
另外就是雨天水滑事故了，汽车在积水路面行驶时车轮必须把路面与轮胎之间的积水排出去，否则积水存在于轮胎与路面之间就会发生水滑，此时车轮就像打水漂一样“浮”在路面那一层水膜上。而轮胎的花纹就是帮助排水的，花纹边缘棱角越分明斩断水膜的能力越强，花纹越深排水速度越快。所以说用新轮胎可以降低发生水滑的概率。
以上只是理论分析，你这么做了会有往好的方向发展的趋势，但千万不要以为这就能大幅度提高你的安全性了，真正的安全还在于自己。
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