优惠真的很大！前置前驱的宝马1系三厢还值得入手吗？

奔驰C级

宝马3系

奥迪A4L

时间转眼来到9102年，三驾马车之一的宝马旗下的1系三厢车型也终于是亲民，新车一降就是5万，原价19.88万的1系三厢车如今已经跌至14.98万，至此我也就不禁想问，难道手握15万的年轻朋友你们还要买奥迪A3、买本田思域？我想真正拿着15万准备买车的年轻朋友看到这都会犹豫吧，既然如此，咱们不妨就来看看这款车。宝马终于跌至"白菜价"，原价20万，现跌至15万，还要买思域？

外观部分，宝马1系三厢前脸最吸引人的设计应该是三段式的运动前包围了，有宝马M套件的风格。此外1系三厢版是首次应用多边形天使眼日间行车灯的宝马车型，也许日后会成为家族式的设计语言，搭配上LED大灯，高级感由表及里。车身侧面轮廓流畅有型，是典型宝马的味道，保持了前长后短的比例，看上去很协调，有点像缩小版的标准轴距宝马3系。在细节上有创新也有传承，外后视镜使用了黑色的设计，显得更活泼动感，当然经典的霍氏弯角也还在。车尾也是很家族化的设计。但是1系三厢版有着许多3系车型都没有使用的双边共两出的排气布局，这个视觉杀伤力确实很大啊。

内饰部分，和外观一样，整体给人的感觉一点儿也不意外，精致感还是比较足的，不会让你有什么抱怨。精致感这个词说起来挺抽象的，这种感觉其实就是你坐进车厢内视觉、触觉和嗅觉集中所反馈给你的总和，这些方面宝马1系三厢版做的都符合它豪华品牌车型的形象，方向盘、门板都有皮质包裹，软质材料应用范围很大。中配车型以上的中控屏幕尺寸为8.8英寸，常规的功能比较丰富，像驾驶体验控制系统（运动模式SPORT、舒适模式COMFORT、省油模式ECO PRO）、牵引力控制系统、10年免费的智能紧急呼叫、无钥匙启动、PM2.5滤清器等都是全系标配。其他配置车型配备包括8.8英寸液晶屏、云端互联系统、抬头显示、倒车影像、全景天窗、LED大灯、电子驻车等也在中配以上车型有所配备。

空间方面我身高180cm坐后排大概还有1拳四指 的腿部空间，相比奥迪A3要好一点，整体坐着没那么难受。后备厢空间规整，后排椅背还可按照4/2/4的比例放倒，灵活性很强，实用性还是不错的。

动力部分宝马1系三厢版配备了三种动力。其中装备B38系列1.5T发动机的118i车型最大功率136马力，搭配6AT手自一体变速箱。再往上是192马力低功率B48系列发动机的120i，以及配置最高且装备高功率B48发动机（231马力）的125i，两款2.0T车型均搭载的是8AT变速箱。1.5T车型百公里油耗8.2L、2.0T车型百公里油耗8.7L，整体油耗不算高，算是可以接受的水平。驾驶感受方面，唯一的痛点就是前驱，这也是制约车辆极限和弯道表现的关键因素，也是许多车主心中难以抹去的"痛"。总的来说，从19.88万跌到14.98万的宝马1系还是性价比很高的，在这样一个价格区间内，以前年轻人买车可能会首选思域、菲斯塔、奥迪A3这样的车型，但现在还多了一个宝马1系，我觉得这样也挺好的，皆大欢喜。选择变多的同时意味着车企也更加重视普通消费人群的需求，接下来就看奔驰A级后期是否也会降价了。

不足：据车主口碑反应，现款宝马1系三厢普遍存在胎噪大、转向轻重不合理、后排空间狭窄、起步肉、刹车异响、音响音效差等问题，望厂家后期能加以改善。