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比奥迪Q7更大!大众这台七座SUV能火吗?

五号车论 7浏览 2021-05-06 IP属地: 未知
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曾听过一个有意思的言论,说中国购车消费者是最难伺候的,大家对于一台车赋予的期望值很高,方方面面都力求尽善尽美,完了最后还要价格便宜。很明显,这种情况和欧美、日韩车企的产品研发理念并不吻合,这很正常,毕竟每个地区都拥有各自的消费习惯。
 
水土不服?那就因地制宜
 
所以便诞生了“特供车”,其实许多年前,大家对特供中国市场的车型还充满抵触,一方面很多人认为不够原汁原味,而另一方面那时候的特供车确实产品力也普遍比不上全球车型。
 
但时过境迁,如今中国的汽车市场地位对于全球来说称得上举足轻重,同时消费者也擦亮了双眼,混日子的特供车早已活不下去,但本地化做得出色的,却能风生水起。
 
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大众品牌在中国市场深耕多年,自然深知其奥妙,在近日刚落下帷幕的上海车展,一汽-大众官方为我们带来了旗下全新中大型SUV——揽境,并且有6/7座的布局车型可选。
 
巨大的体型,或许令你爱恨分明
 
巨大,是我对它的第一印象,相信大家也同样如此。大众揽境的长度超过5.1米,而宽度超过2米,高度接近1.8米,不仅比兄弟车途昂大了一圈,甚至奥迪Q7面对它都自愧不如。
 
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相比于途昂,其造型设计还是充满亮点的,它和途昂那种方正的风格不同,大众揽境的线条明显更顺滑,尤其是侧面的腰线,动感说不上,但丝毫找不到视觉上的破绽。而且看图片并不会觉得整车很臃肿、累赘,当然如果站在它身旁,还是明显感受到体量十足带来的霸气。
 
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我相信很多消费者都喜欢大车,尤其是掏钱提车的时候仿佛自己赚到了,但当汽车渗透到日常生活,还是越大越好吗?特别是现在的停车位规划日渐紧张,同时道路情况也日益复杂,拥挤繁忙的都市对大车还真的不友好。
 
它算是以下犯上吗?
 
从定位以及尺寸不难看出,揽境就是要当大众品牌国产车型的大哥,动力系统比较多样,有分高低功率调校的2.0T四缸引擎,以及2.5T V6引擎可选,后者能爆发299马力,峰值扭矩达500牛·米,但面对车重(暂未公布),我相信顶多能算充沛有余。
 
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那么看到这里大家可能会认为,它尺寸越级,配置齐全,还有V6版本可选,会不会取代大众途锐的江湖地位?
 
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那只能说太天真了,我们不能被表象所迷惑,如果深入了解会发现,大众揽境是基于MQB平台研发的,而途锐则诞生于更高级的MLB平台,虽然这样说未必严谨,但我认为出身的平台决定了身份的高低,而且在机械素质和整车调校等肉眼看不见的地方,我相信途锐仍是家族一哥。
 
同级市场,它能高枕无忧吗?
 
我看未必。虽然目前定价没公布,但我猜测按照目前的定位以及配置来看,应该不会卖“白菜价”,而最大的对手我认为是福特探险者,但探险者能带给人更“激情”的联想,例如驾驶它去旅行、露营等户外活动,而大众揽境的整体调性更偏豪华,甚至有点商务气质。
 
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同时来自日系阵营的丰田汉兰达也不容小视,而最近更是完成了换代,产品力再上一层楼,加上长久以来优秀的传播口碑,威胁性还是非常强的。
 
其实我们真的需要大型七座SUV吗?
 
七座SUV这种车型其实我认为优缺点都挺明显的,在日常情况下,庞大的车身给通勤带来诸多不便,并且油耗相对更高,甚至保险费用都更贵,而且最后排座椅的乘坐感受普遍来说并不好。
 
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如果七座是刚需的话,那为何不考虑更实用的MPV车型呢?低矮的地台令家里老人、小孩上下车更便捷,而全部座椅的乘坐感受更趋向一致,令第三排位置不再成为摆设,并且由于车辆结构的不同,普遍比同级SUV拥有更宽敞的车内空间。
 
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本文主要是通过介绍大众揽境这款车,来让大家重新思考对于大型七座SUV的看法,同时希望大家不被店里漂亮霸气的展车冲昏头脑,导致冲动消费,在日后使用中发现与自身实际情况不符而后悔莫及。越是面对诱惑的产品,越要理智呀。
 
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