当前位置 爱咖号首页 缓解“拥堵”等各种痛点,蔚来换电站二代站重庆来了
缓解“拥堵”等各种痛点,蔚来换电站二代站重庆来了
车壹圈 1111浏览 2021-05-09

今天(5月9日),蔚来重庆首座第二代换电站在重庆市渝北区爱尚两江正式落成,并于今日15:30正式上线,为蔚来车主提供更加高效便捷的服务。接下来由《车壹圈》为大家带来抢先报道。

蔚来第二代换电站换电流程

蔚来第二代换电站,通过全新的换电流程,基本缓解了初代换电站略显“拥堵”的情况。首先,第二代换电站并不需要工作人员代替车主泊车,只需要车主将车辆驶入换电站门口方框区域内即可,具体如下图。

此时,车机将激活换电提醒,点击确认即可,随后车辆会自动调整位置进行倒库。车主此时即可双手离开方向盘和双踏板,把控制权交给车辆即可。

车辆快速倒入换电站位置,此时车主并不需要下车。相比于第一代需要工作人员“代客泊车”,第二代只需待在车内享受舒适氛围即可,不必下车感受日晒雨淋,这样的体验无疑更好。

入库后,换电站地面机构会固定车轮,并将底盘略微抬高至悬挂最大行程,以保证整车稳定性。随后由感应器找到地盘电池固定螺栓,并拆卸更换。相比有的厂家采用卡扣机构固定电池,蔚来的螺栓固定机构强度会更高,且更安全。

随后,车辆会进行自检,以确保电池与本车匹配无误,日行灯亮起,并提示换装完成。一次完成的换电流程便结束,车主立刻就能驶离。整个过程大概在3-5分钟,各项流程比较完善,安全性方面不必多虑。

蔚来第二代换电站的优势

外观上,第二代换电站与第一代区别不大。除了换电方式更加高效智能外,换电站本身也有一定升级。首先,电池数量由初代的5块提升至13块,主要为70度电池,且前期会至少配备一块100度电池备用。日换电台次由75台/日提升至312台/日,很简单的一个数学题,13台/小时,24小时不间断,两者相乘便是312。

第一代的常见困惑:经常没有满电电池,或满电电池不够。

第二代的欣喜:满电电池还有富裕

其次,安全性方面,蔚来考虑得比较周到。理论上,第二代换电站可以支持车主全自主享受换电服务,但考虑到实际情况,防止小朋友或者流浪猫狗误入,以及换电过程中片区突然停电等特殊情况,目前依然每个站点配有两名值班人员,12小时轮班,以便随时处理突发情况。同时,考虑到南方城市可能突发大量降雨造成积水,第二代换电站地基底部设有十多厘米的围坝,即使有十厘米左右的积水,换电站依然可以正常运作。但如果积水再高,就会停止换电服务。

蔚来换电站规划

《车壹圈》从蔚来吴鹏先生初了解到,蔚来计划在高速服务区设立第二代换电站,并且在无法设立换电站的站点,将设置超级充电桩进行弥补。本次第一座蔚来第二代换电站落成只是开始,接下来5月下旬,乃至6月,第二代换电站数量将会成倍增加,以求给蔚来用户带来更好的用车体验。

在《车壹圈》看来,蔚来的换电站模式,本身是目前解决电动车能源补给时间过长问题的一个很有效的方案。第一代换电站无法自动泊入换电工位,换电时间过长,每日换电台次较少等痛点,均在第二代换电站上得到了解决。并且各种突发情况,以及安全问题蔚来都替用户考虑得比较周到,看到中国的豪华电动车品牌能将用户体验做到此等程度,令人十分欣慰。

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