之前罗永浩老师宣布与上汽大通MAXUS正式达成合作，将成为上汽大通MAXUS的房车代言人一事曾成为汽车圈和网红圈里的热门话题。按照合作内容，上汽大通MAXUS会提供一辆原厂定制房车供罗永浩和他的团队使用。
合作官宣之后，对于罗永浩及其团队会如何使用这辆房车，又会创造出多少故事，许多网友都表示出了极大的好奇，近日上汽大通MAXUS在杭州向罗永浩团队交付了一辆生活家V90普通版先用于罗老师的房车之旅，而罗老师专属双拓版房车也正在紧锣密鼓的生产中。
对于房车知识比较丰富的朋友来说，应该会知道老罗相中的这款生活家V90房车，正是由上汽大通MAXUS的V90轻客原厂定制而来。值得一提的是，不仅是自家房车，如今市面上许多第三方的房车，也都是以上汽大通MAXUS V90轻客为底子改装而来的。
为什么这么多房车品牌都不约而同地选择V90轻客作为自家房车的“底子”，在这里我们给大家总结了几个原因。
1、前后驱共架构的车辆底盘
首先目前市面上大部分轻客车型，其驱动形式都较为单一，很难在一个平台上兼顾前驱与后驱两种形式。像福特全顺，新全顺车型就只有前驱形式，而新世代全顺又只有后驱形式，无法做到兼顾，这就给房车改装带来了不便。但V90却是采用了前后驱全新平台同步开发，也就是说同一款车型拥有前驱与后驱两种驱动形式供消费者选择。
目前市面上大部分自动挡轻客，出于成本考虑都会采用前轮驱动的形式。但上汽大通MAXUS旗下车型以后驱自动挡为主。虽然成本会因此增加，但相较前驱车型，后轮驱动的结构更能让人辆保持行驶平衡，从而拥有更好的操控水平。同时考虑到房车经常要在户外行驶，大角度斜坡和复杂路况实属常见，这时后驱车型也比前驱车型能更好地发挥动力，让驾驶者真正感受自动挡坡道一脚起步的舒适。
2、优秀的动力组合
如果说改装车辆底盘需要真功夫，那么一辆车的动力系统的好坏90%需要依赖原厂车型的基础实力。无论是发动机还是变速箱，都是非常精密的部件，如果原厂车型本身就有问题，那改装出来的房车品质也可想而知。
发动机方面，V90轻客采用了上汽集团全新一代2.0T涡轮增压发动机，高喷油压力2000bar，升功率80KW/L，峰值扭矩达到375N·m ，峰值功率达到110KW，而与之对应，新全顺的动力则为300N·m和89KW。不仅如此，V90这款发动机不仅动力强劲，还能在高原、高温等多种环境下正常工作，非常适合房车旅行。
而在变速箱方面，V90搭载了一台引进自法国的邦奇6速自动变速箱， 该款发动机的特别是拥有高效的离合器布置与绵密的齿比，不仅换挡响应速度更快与发动机的匹配程度也是相当高。而这样的动力组合，对于一款需要到处奔波的房车来讲，无疑是至关重要的。
3、多样化的车身结构
在灵活的盘底结构基础上，V90还进一步细分，拥有短轴、中轴、长轴、长轴长悬4种车长，以及低、中、高3种顶高。这里面中轴、长轴、长轴长悬三种车型是最受房车改装厂欢迎的型号，而不能的车顶高度也给了改装很大的想象空间。正是凭借其全面的车型细分，上汽大通MAXUS仅用V90一款车就满足了市场上各类房车改装的需求。
4、可靠的车身品质保证
除了以上所提到的几大特点之外，V90的还拥有着一个高强度安全的车身。在生产过程中，上汽大能MAXUS为V90使用了70%高强度汽车专用钢材，其中热成型钢比例达到了9%，高强度钢及超高强度钢占比61%，从而构成完整安全的车身结构。同时在保证车体高强度的基础上，还在合适的部分增加减重孔，优化材料厚度，有效降低车身重量
而在耐久度方面，上汽大通MAXUS表示V90能够做到白车身10年不锈穿以及出现外板边界锈蚀的情况，同时其车身底部钣金接缝采用焊缝密封胶与抗石击PVC双涂层防腐，门槛空腔采用电泳和空腔喷蜡双涂层防腐，车架采用电泳和抗石击PVC（或溶剂型蜡）双涂层防腐，车身、车架采用PPG最新一代高泳透力电泳漆进行涂装等一系列高端复杂的制造工艺，也让V90成为了轻客与房车市场中最有代表性的车型。
虽然上汽大通MAXUS与罗永浩的此次合作其本质是一次商业行为，但目前国内外有众多房车品牌与车型，考虑到需要开着这辆房车一边直播一边长途跋涉，作为如今国内最有意思的网红之一，罗永浩自然也会慎重选择。而最终将车型确定为生活家V90，也再次证明了上汽大通MAXUS房车的品质。接下来就让我们一同期待罗老师为我们带来更多有趣的内容创作。
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