根据官方公布数据，比亚迪汽车4月全系销售44606辆，其中，新能源乘用车高达25034辆，同比增长104.2%，销量创今年单月新高。至此，比亚迪已累计销售新能源乘用车99万辆，即将成为中国首个销量破100万辆新能源乘用车的车企。
细分到各个车型，汉持续领跑中大型C级轿车市场，4月销售8177辆，累计销量破7.5万。汉的持续热销，印证了王传福所说的：“安全，才是电动车最大的豪华。”汉采用了超安全刀片电池，健康安全也得到中国汽车工程研究院权威认证，获得“中国汽车健康指数”五星评价及2020年度推荐车型荣誉。除此之外，其他家族销量成绩也十分抢眼，宋家族销售15740辆，唐家族销售1636辆，秦家族销量6943辆，e系列销售3030辆。值得一提的是，最早上市的搭载DM-i超级混动技术的车型，秦PLUS
DM-i四月销量高达3603辆。DM-i超级混动技术是以电为主的混动技术，扮演燃油汽车颠覆者的角色，加快燃油汽车向新能源汽车转变，实现汽车产业少用油的目标。
3月，元Pro上市，打响本年度切换刀片电池的新车型第一炮。4月，元EV销售1997辆，环比增长115.7%。随着比亚迪纯电全系全面切换刀片电池，未来纯电车型将迎来怎样的爆发，让我们拭目以待。
在4月的上海车展上，DM-i的重磅车型唐DM-i正式上市，正式迈入20万级SUV市场。唐DM-i拥有惊人的最低亏电油耗百公里5.3L。比亚迪还亮相了一款全新车型EA1，它基于e平台3.0打造，采用全新的“海洋美学“设计理念，作为一款为年轻人打造的“纯电新物种”，这款车型可以被视为比亚迪在品牌年轻化的重要举措，也将开启e网全新车系。
提到e平台3.0，比亚迪董事长王传福透露，它兼具智能、高效、安全、美学四大优势。它不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统BYD OS。这将成为下一代电动车的摇篮。相信随着电动车平台的技术迭代，比亚迪将拿出更亮眼的销量成绩。
现代汽车N品牌加速推动中国高性能汽车文化发展
7月第三周，内地公募基金二季报披露渐入高潮，在年内主动权益类基金纷纷飘红时，二季度他们调仓或者建仓了哪些公司成为焦点，不仅是老牌明星基金经理的新思，而且年内领跑基金的组合变化更为引人关注，最新排在前列的多为受益于创新药的药基。
言而无信才是车企的本色
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