当前位置 爱咖号首页 强者恒强,马太凸显,4月长城大跌 吉利仅第6

强者恒强,马太凸显,4月长城大跌 吉利仅第6

视觉车 483浏览 2021-05-12

话说咱们汽车行业也是挺难的,熬过了艰难的2020年新冠疫情,却不曾想到今年会因为芯片短缺问题成了全球车企头疼的的大事,影响了汽车的产量,使得下游汽车销量也受到了一定的波及。

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这不,今天乘联会公布了4月全国乘用车市场情况,其中4月乘用车市场零售达到160.8万辆,同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了12.4%,同比2019年4月增长6.5%;环比3月相加8.3%。

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具体来看,排名前三的分别是一汽大众、上汽通用以及上汽大众。一汽大众出现了同比1.7%的跌幅,但仍以超过15万辆的成绩,领跑国内汽车市场,强者恒强,马太效应凸显,而上汽通用大增13.6%,很是强势。

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排名第四至第十的车企分别是东风日产(10.2万辆)、长安汽车(9.8万辆)、吉利汽车(9.2万辆)、东风本田(8.5万辆)、上汽通用五菱(7.1万辆)、广汽丰田(6.9万辆)、一汽丰田(6.5万辆)。自主品牌长安领头,长城汽车呢?十名开外,估计是受到芯片短缺的影响吧。

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红5月的战场已然奏响,五一黄金周各地车展活动络绎不绝,是时候考验车企的真正实力了。

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