今年，捷豹路虎提出了“重塑未来”全新全球战略，希望通过设计赋能，定义新现代豪华主义。对于路虎来说，“豪华”是一个既熟悉又陌生的词，因为从这个品牌的发展历程来说，路虎所呈现给世人的“豪华”形象是一直在变化的。
过去，从越野工具人到豪华SUV转变
1947年，一位英国人在威尔士的海滩上用简单的线条勾勒出了一辆汽车的轮廓，那辆汽车就是路虎。第二年这款带横梁车架设计的“越野工具人”正式亮相，并且凭借强大的户外性能和皮实耐用的特点，成为了受各行各业青睐的产品，无论是军用、农用、急救服务甚至是彼时的英国首相丘吉尔，都有选择路虎作为座驾。在各行业的追捧和名人效应下，路虎人气上升，随着时间的推移，路虎卫士成为了经典和情怀的代名词。
不过要论“豪华”形象，不得不提的是路虎揽胜，在上世纪70年代成为了首辆在巴黎卢浮宫展出的乘用车，作为“行业设计卓越典范”赢得众人赞誉。直至今日，揽胜一直以旗舰SUV形象经久不衰，获得多项“世界第一”的称号和纪录。再到后来的路虎发现、神行者，路虎都在努力提升自己的舒适豪华形象，而非一开始的敦实工具车模样。
再者，2004年进入中国市场之初，路虎车型以进口车的身份坐实了高端豪华SUV的称号，近70万元的价格基础上仍需加价购车，可谓红极一时。2009年电视剧《蜗居》中张嘉益饰演的宋思明的神台词“路虎就是男人的腿，空中吹拂的风”，更是当时社会对路虎豪华形象认可的印证。
现在，品质、口碑、保值率影响其豪华形象
只不过随着消费者对路虎品牌和产品的愈发了解，开始有人对路虎的“豪华”不买账了。暂且不说路虎从英国的罗孚被收购至德国的宝马，再辗转至美国的福特，如今收编于印度的塔塔汽车公司的“流浪”之旅，就如今路虎的新车折扣大、市场表现在二线豪华品牌中不够靠前的表现，路虎越来越多的是给人留下了价格虚高、销量一般的印象。路虎固然有着独特的气质，但就综合豪华形象来说，比起雷克萨斯、沃尔沃等品牌来说还有差距。
另外，还有如今还有产品质量口碑不佳、维保售后费用高、保值率较低等问题，都是影响路虎豪华形象的重要因素。如果您对这些话题感兴趣，不妨继续关注，我们会在接下来的文章里继续聊聊路虎那些被人诟病的地方。总而言之，目前的路虎有着不错的知名度，也有情怀加成，但是市场表现比较小众，用户口碑也不尽如人意。
未来，以纯电、智能科技拓展受众群体
想要重新定义豪华的路虎，未来将会在电气化、智能化方面发力，简而言之就是通过纯电产品、更加智能科技的越野装备，让更多用户轻松享受到越野的乐趣，而不像以往只是面对小众越野玩家。按照规划，路虎会在五年内推出6款纯电产品，首款纯电路虎将在2024年面世，不知道那时候的路虎，能不能真正改善自己的豪华形象呢？（文/钱溢佳）
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