天气一天天热了起来，又到了开空调的季节。都知道开空调比开暖风更费油，那么怎样使用空调才能尽可能既照顾油耗又照顾舒适呢？今天就跟大家分享几个小技巧。
这是最基本的做法，因为烈日暴晒下的车内温度非常高，直接坐进去的话你需要把空调调节到最大功率才能感觉舒服，无形间造成浪费。
而上车前先开门通风，把热空气排出去就能大大降低空调系统的负荷。
另外有条件的话尽量别让车晒太阳，再不济也用个遮阳挡，因为整个车被烈日晒透后很多地方都是高温，肯定会增加空调负荷。
自动空调把温度旋钮往左使劲儿拧，直到空调面板温度显示为“LOW”。手动空调把温度调节旋钮往左拧到蓝色区域的尽头，这样就完成了设定。
因为汽车空调调节出风口温度的方法“很笨”，就是先让气流降温，再控制一部分冷气经过暖风水箱升温，然后再混合，以达到合适的温度。也就是说如果你没有把空调温度调到最低，那么空调内部始终会把一部分辛辛苦苦得到的冷气再给你“热一热”。而把空调温度调到最低时气流就不用经过暖风水箱了。
开空调时在确保凉快的前提下把风力调低，从理论上来说对节油有好处。
首先调低风力会直接降低风机耗电量，虽然风机不耗油，但是风机消耗的电还是烧油发出来的。
其次风力越小经过空调蒸发箱的热空气量越少，蒸发箱冷量消耗越慢，更容易达到结霜温度，而一旦达到结霜温度压缩机就会停止工作了。
开内循环时空调系统始终利用车内的空气进行制冷，越循环车内温度越低，需要的制冷功率越小。而开外循环的话吸入的都是车外的高温气体，空调系统需要更大的制冷功率去给它降温。
汽车空调风机能提供的压力是一定的，出风口开得越多，每个出风口的出风量就越少。如果只有一个人开车的话把其他出风口给关上，这样驾驶员座位的出风口风量就会提高，“集中火力”给驾驶员服务。因为汽车空调不一定非要把车内温度降下来，大部分情况下只需要有凉风吹在身上就很舒服了。
我们都知道下坡时带档滑行会进入拖动工况，此时喷油嘴不喷油，发动机全靠驱动轮反拖着转动。如果开空调的话此时空调压缩机也一样被驱动轮反拖着运行，一分钱都不用花。
我觉得如果你能做到这一点，那么前面几条不看你也能开出很低的油耗。要知道保持一定的车速对节油意义重大，只可惜很多人都忽略了这一点。
因为汽油机的热效率本来就不高，目前主流水平也就接近40%，换句话说你加的油只有不到一半是用来驱动车辆了，剩下的都变成热量跑了。所以从某种程度上可以认为发动机只要一响就开始浪费了，既然如此那你还在路上墨迹啥？赶快深踩油门，提高车速，各回各家、各找各妈吧。
威兰达插电混动版本的外观造型和普通版整体保持一致，不过前包围的造型更加的夸张犀利，营造出强烈的运动感。插电混动的动力总成，给全新的威兰达高性能版带来了畅快的加速体验，和惊喜的油耗表现。
本期一起玩转 宝马 3系 2020款 改款 325Li xDrive M运动套装 驾驶辅助类的功能操作。让我们一同来了解一下。下期我们将一同了解宝马 3系的舒适娱乐类的功能详解。
沃克斯豪尔Grandland进行了中期改款，这款基于此前PSA集团EMP2平台打造的紧凑型SUV是沃克斯豪尔/欧宝在欧洲市场的重要产品。新车在外观上使用了公司最新的设计语言，而在内饰品质上也有显著提升。
日前，百度Apollo将携手ARCFOX极狐汽车开启共享无人驾驶新纪元，双方合作的详细信息将会在明天10:00正式发布。此前威马与百度Apollo深度合作落地的首个技术，就是AVP
特斯拉Model 3挑战兰博基尼法拉利？谁更快，进来瞧
涡轮增压车长时间行驶后是否可以立刻熄火？这个问题一直以来争议很大。很多厂家在用户手册上都明确告知在大负荷行驶后应该怠速2-3分钟，让增压器冷却。但是有些人却认为这是多此一举，顺便不
日前，中石化、电信、北汽等23家单位代表集体签约，宣告加入长安链生态联盟、共建长安链生态。目前，长安链生态联盟成员已达50家，囊括了27家央企，28家“世界500强”企业。作为长安
浙江省汽车工程学会批准发布《乘用车数字透视A柱系统性能要求和试验方法》团体标准的通知。通知中称，由合众新能源汽车有限公司提出的《乘用车数字透视A柱系统性能要求和试验方法》已按程序完成制定，于6月1日首次批准发布，自发布之日起生效。但由于在技术研发、应用、安全、互通等方面缺乏统一标......
在新能源汽车行业，目前使用的电池主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池，在早期的新能源车型里面，采用三元锂电池作为驱动电源更为普遍，因为其能量密度更高，能够提供的续航里程更长。而随着技术的
日前，宝马集团宣布全球逾130万辆BMW汽车通过OTA的方式，将车内的BMW 7.0操作系统升级到最新版本。此次升级需要20分钟，功能上加入“腾讯小场景”，以及一些自动驾驶辅助方面
日前，采埃孚与天瞳威视签订战略合作协议，将共同开发高性价比的自动泊车(APA)与自动代客泊车(AVP)系统，计划于明年在中国整车制造商实现量产。据悉，采埃孚首款AVP系统配有四个环
导语：我们常说，一款产品要想立足竞争愈发激烈的市场，硬核产品力是基础，更是关键。对于一款车而言，何为产品力？其包含设计、智能、性能、安全、性价比等等多个方面，其中，安全无疑是最重要
今天，小鹏P7迎来又一次OTA升级，新版本对应Xmart OS版本号为2.6.0。本次OTA在小鹏P7本已领先行业的自动泊车、NGP自动导航辅助驾驶、全场景语音等多个核心功能上再次
智跑ACE有两款发动机车型可供选择，分别为2.0L和1.5T，其中1.5T搭载CVVD连续可变气门持续期技术达到动力提升4%，燃油经济性提升5%，排放减少12%。真正的做到了动力强、低油耗和减排的兼得。
在碳中和的道路上，不少企业投入在纯电驱动的道路上，虽然国家已经大力普及了纯电动车充电网络，但还是有很多人不太愿意踏进纯电领域。那么，只要换一条思路就能拓宽碳中和的赛道，比如混动。不
之前100问的留言区中有邦友在问，自己总是开不到厂家标称的续航，这是为啥，其实这也是个老话题了，今天咱们就再来唠一唠，除了各人的开车习惯不一致外，跟续航测试的标准也有很大关系。现在市面上能看到的大部分标称续航值，标准都叫做“NEDC”，全称New European Driving......
京公网安备 11010102004670号