【佰咖汽车·热点追踪】日前,有特斯拉车主和视频博主爆料称,近期国内特斯拉新车交付将新增考试环节。建议车主成绩超80分再提车,但该考试并非强制执行,有些报道也例举了特斯拉官博推送使用教学内容。
针对特斯拉“提车考试”一事,5月16日,特斯拉发微博回应称,所谓的“提车考试”是最近刚刚开始试点的“交付日车主讲堂”,算不上“提车考试”;此活动仅作为丰富交付体验的“选修”活动。特斯拉表示,不会强制要求任何车主参与该测试,也没有分数要求,更不会说“建议80分以上再提车”,目前提车流程依然照旧,过程中没有增加任何限制。
原文如下:这两天收到很多车主朋友们发来私信,询问我们交付中心提车是不是要考试?我们仔细查看大家反馈的内容后发现原来是个误会。
事实上,大家所谓的“提车考试”是最近刚刚开始试点的“交付日车主讲堂”,算不上“提车考试”。其实,此活动仅作为丰富交付体验的“选修”活动。是的,不会强制要求任何车主参与该测试,也没有分数要求,更不会说“建议80分以上再提车”,目前提车流程依然照旧,过程中没有增加任何限制。
车主讲堂活动的初衷,是为释放特斯拉更多的驾驶乐趣,让车主拥有更佳的驾驶体验。目前特斯拉正在部分交付中心进行试点,启动全方位车主讲堂活动。在产品讲解环节,特斯拉安排专人对产品细节、驾驶模式、实用Tips全覆盖讲解,帮助车主增进对产品的了解、提升驾驶体验,快速成为特斯拉驾驶达人。
为做到又有效又有趣,我们设置了一系列趣味实用的问答环节,专业人员会根据车主对新车的了解程度,制定个性化讲解方案,以趣味问答的方式,让车主对重要信息点印象更加深刻。
我们希望通过自愿、不受限的测试环节,让交付体验更加丰富有趣,帮助车主改善新车用车体验。当然,如果车主对学生时期的大考小测产生了心理阴影,不希望参与测试,我们也是支持的,车主随时进行普通提车流程。不过我们相信,对于众多特斯拉“学神”车主来说,这点儿小case还是难不倒各位。
目前的测试形式采用线上小问答。题目将从安全驾驶、基本功能,使用小技巧等多个方面,全方位覆盖车主日常用车场景,模拟车主可能会遇到的难题,帮助车主更好的使用产品。
最重要的是,答题完成后车主不仅可获得“测试”定制奖品,专业人员还会对测试中出现的问题进行查漏补缺,针对错题着重讲解。成绩达到满分的优秀车主还将获得专属的“Tesla车主认证——‘特’新生阶段I”奖状。
目前,特斯拉在各个城市陆续开启针对车主的个性化活动,通过深度体验、驾驶模式讲解,帮助车主更好地掌握安全驾驶、产品细节等信息,更快地融入特斯拉大家庭。未来,特斯拉还将通过T-talk讲堂、车主故事会等多种形式,将最新用车知识与技巧分享给更多的车主,不断提升服务水平,让每位特斯拉车主在获得愉悦驾驶体验的同时,安全安心地完成每一段旅程。
以上声明又引起了网友们的热议,更有网友直戳要害:如此兴师动众的“教育”,特斯拉产品是存在设计缺陷还是产品质量有问题呢?
此前,特斯拉全球副总裁陶琳的一番关于“加强消费者教育”的言论再度被舆论诟病。陶琳在接受新华社采访时表示,“在车辆使用环节,需要加强消费者教育,比如去和驾校或者交通部门合作”。
陶琳认为:“我们需要去跟驾校、交通部门去合作,不断地在车端用一些技术方式,让大家了解新型汽车的使用方法,然后使得在使用环节当中去避免误操作,或者说一些因为功能上不太了解,而带来的其他的问题。”最后,她还补充道:“总体来讲,智能汽车肯定是会比以前的传统汽车更加安全。”
“水土不服”的特斯拉现在真的是焦头烂额,一直在解释或被解释的路上,当然这也与特斯拉早期对车主的服务不足有关系。针对此次的“提车考试”很多网友表示出了疑问,:如果通过考试,汽车出了事儿能不能承认是车的问题?那么对于这件事,你怎么看?
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