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试驾东风风行T5 EVO:"潮酷"源于实力,不是说说而已

车市谈 3533浏览 2021-05-21 IP属地: 未知

随着以95后、00后为代表的新生代消费群体的崛起,汽车消费更加年轻化、品质化、潮流化。那么,10万元级的国产SUV,如何做出媲美豪华品牌的潮感呢?

试驾东风风行T5 EVO:

纵观国内SUV市场,今年刚上市的东风风行T5 EVO(参数|询价)竟然做到了这点!5月20日,风行T5(参数|询价) EVO全国媒体试驾——北京站圆满举行,我有幸参加了这场试驾活动,通过深入的静态体验和动态试驾,感受到了它独特的"潮酷范"。

初见风行T5 EVO的时候,你很难和它同风行T5联想起来。这也是绝大部分人的第一感觉,谁都"不敢相信"它来自东风风行

作为"锋动力学"设计理念下的首款产品,风行T5 EVO颠覆性的"百万颜值",足以称得上是东风风行品牌的"颜值担当"。猛兽仿生式前脸、LED狩猎眼大灯、腾狮式凌厉腰线、雄踞式车尾设计,让它一出场就惊艳,牢牢占据潮流炫酷C位。

试驾东风风行T5 EVO:

在高颜值的外表下,风行T5 EVO也非常有"内涵"。

进入车内,风行T5 EVO采用了目前较为流行的双联屏设计,屏幕尺寸达到了10.25英寸,并搭载Future Link4.0智联系统,集成了高精准度的AI语音控制、远程控制以及腾讯TAI 车联方案,倾力打造同级更具年轻化和科技感的座舱。

此外,环抱式布局、电子档杆、涡轮出风口、头等舱座椅、64色律动氛围灯等设计,也正中潮酷年轻人的审美品味,为消费者带来比肩30万级豪华品牌的用车感受。

试驾东风风行T5 EVO:

而且,风行T5 EVO有着2715mm超长轴距,领先同级别车型,带来阔绰的腿部空间,以及多达37处的储物空间。同时,其后排采用纯平中央通道设计,哪怕坐三人也不会显得非常拥挤。

无论是外观设计的精雕细琢还是智能座舱的刷新想象,"潮牌SUV开创者"风行T5 EVO已经给我留下了深刻的印象。其实,EVO是"强大"的代名词,风行T5 EVO最大的标签无疑是动力。那么,它的驾驶体验如何呢?对得起"EVO"的名号吗?

试驾东风风行T5 EVO:

风行T5 EVO搭载三菱1.5TD高性能发动机,最大功率145kW,最大扭矩285N·m,动力参数确实不错,甚至超过了本田CR-V(参数|询价)上的地球梦1.5T发动机,匹配的是7速湿式双离合变速箱。

从实际驾驶体验来看,起步轻踩油门,其动力输出便源源不断,换挡表现细腻平顺,不会突然向前一冲而给人带来不适。在一般的道路上行驶时,你只需轻踩油门,便能达到理想的车速,燃油经济性也非常好,百公里油耗仅有6.6L。

试驾东风风行T5 EVO:

开着风行T5 EVO,我们从酒店来到郊外,复杂的路况正是考验它的好机会。当我切换至运动模式后,其怠速转速会更高,轻点油门就会有更迅速的响应,浑厚的排气声浪也随之而来。

此时,两边的风景迅速向后倒退,眼前的一切完全是撞进眼球中的,那种速度带来的快感,让你体验过一次就会上瘾。风行T5 EVO用实际行动让所有人明白,什么叫做"超越同级"。

试驾东风风行T5 EVO:

得益于超级立方EMA底盘平台,以及前麦弗逊+后多连杆独立悬架,风行T5 EVO的舒适性和操控性得以完美兼顾,超越德系30万级SUV,带来一流的操控乐趣。

值得一提的是,风行T5 EVO配备全速域L2+级ADAS系统,怠速噪音低至37分贝,全面优于德系标杆车型,看齐豪华品牌,为驾乘者提供了轻松惬意的驾驶感受。

试驾东风风行T5 EVO:

写在最后:

通过深度体验不难发现,风行T5 EVO的"强大"不是说说而已。它独特的潮牌气质,犹如行走的荷尔蒙,让年轻野性的力量感和运动范扑面而来,不断为年轻人带来前所未有的出行体验,让你尽情炸街,浪出趣。

显然,想潮流年轻人所想,造潮流年轻人所需的东风风行,已经走在了时代的前列。那么问题来了,你觉得风行T5 EVO到底怎么样呢?

 
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