吉利帝豪，作为吉利品牌在当年能力压长安、奇瑞等车型的功勋产品，吉利对这款车型可谓是相当“不重视”。
在销售多年之后，整车未进行大的换代，可谓是深刻贯彻了什么叫做“缝缝补补又三年”！
而官方将全新帝豪称之为全新第四代帝豪，从未进行换代的帝豪，为何冒出来，第四代了么？
哦，对了。在帝豪之后，官方还推出帝豪GL、吉利缤瑞这两款车型，这两款其实就是帝豪的换代车型，只是换了个名字而已。
就在近日，吉利官方终于对帝豪这款经典型，进行了全方位的换代宣传，这便是全新帝豪，也是全新第四代帝豪！！
回归正题，吉利全新帝豪在设计上全方位靠近星瑞这款车型，可能也是因为星瑞的热销，让吉利摸准了消费者对颜值的新定义。所以，在星瑞热销之后，星越L、帝豪S等车型在最快的时间内，全部换成了同款前脸设计。当然，作为目前遍布大街家族式设计，我们也不需要太知道是什么车型，知道品牌就行。
根据官方的信息显示，帝豪上市12年来，家族进行多次换代和改款，共累计用户317万。新车基于吉利科技4.0的标准打造，得益于科技基因和工艺标准的提升，让新车的风阻系数仅为0.27Cd，与当下主流家轿基本持平。比如根据2018年的数据，上汽荣威i6为0.25Cd、马自达昂科塞拉为0.26Cd、别克威朗为0.27Cd。
内饰部分自然也是非常的星瑞，10.25英寸多媒体屏幕立于中控上方，搭配12.3英寸的全液晶仪表，以及双色内饰配色，让新车质感得到有效提升。
此外，官方表示，新车车内软质材料覆盖率超过85%，可以为用户提供更加优质的驾乘感受。
而在动力部分，新车依旧提供一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为114Ps。
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