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关联公司成被执行人,“隐身”的奇点汽车还能上线吗?

电动车头条 1079浏览 2021-05-21 IP属地: 未知

进入五月中旬,企业们跨界造车的热情依然没有消退。

继小米宣布造车之后,360也开始了造车之路,不过它造车的方式是与哪吒汽车进行合作,给人一种雷声大雨点小的感觉。

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之后,美的也被传将造车。就在人们满心期待美的宣布下场造车的时候,美的虚晃一枪,表示未来将立足于成为最专业的零部件供应商,围绕热管理系统、辅助和智能驾驶系统,以及驱动系统三大业务展开突破。

相比小米的激进,360与美的都选择了比较稳妥的道路,采用输送技术或者制造零部件的方式,参与到造车大军之中。

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为何新能源汽车重新回到风口上,反而一些企业开始"怂"起来了呢?

或许,很多已经消失的造车新势力便是前车之鉴:造车绝非易事。

在新能源汽车汽车发展的早期,曾经有上百家造车新势力,然而如今剩下还能够叫上名的,已经屈指可数了。对很多造车新势力而言,能够交付便已经迈出了成功的一步,更多的还是悄无声息的离开。

近日,一家销声匿迹很久的造车新势力重新出现在人们的视野之中,那就是奇点汽车

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中国执行信息公开网信息显示,奇点汽车关联公司智车优行科技(上海)有限公司新增一条被执行人信息,执行标的766.35万元。

或许很多人听到奇点汽车会感到一阵恍惚,这是什么车企,旗下推出过什么车型?

事实上,奇点汽车成立于2016年10月,是与蔚来等造车新势力同期的第一批造车新势力。遗憾的是,它的首款量产车型iS6至今仍未交付,"跳票"是它撕不掉的标签。

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2017年4月,起点汽车发布了首款纯电动车型——iS6,并且表示力争在2017年实现小批量生产,并在2018年年内完成交付。

不过,人们并没有看到iS6的小批量生产,并且它也没有能够在2018年内完成交付。而同期的蔚来、威马、小鹏等造车新势力,已经开始了首款车的量产交付。

在这之后,奇点汽车开启了自己的跳票之路,交付日期从2018年第三季度更改到2019年初,再被确定为2019年下半年,最后则是被定在2020年初。

当然了,人们至今没有看到iS6的交付,或许人们已经不关心iS6到底何时交付了,毕竟第一批造车新势力已经走出了自己的道路。而奇点汽车,毫无疑问已经被落下了很远。

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至于未能量产交付,其原因或许是多方面的。在造车新势力发展的早期,有自建工厂以及找代工厂两条路线,奇点汽车为求稳妥,两手一起抓。

然而遗憾的是,奇点汽车规划的铜陵、相城以及株洲三大生产基地,并未能够顺利建成,生产资质也迟迟没有着落。

另一边,奇点汽车寻求与北汽昌河进行合作,欲通过代工生产iS6。但是关于二者合作的事宜,奇点汽车始终闭口不提,代工的事便没有了下文。

自建工厂与代工生产,奇点汽车走了两条路,却都没有走通。

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对造车新势力而言,最重要的无疑是量产交付,这意味着一种身份的转变。只有将量产车交付到消费者手中,它们才能真正从"PPT造车"的印象中走出来。显然,奇点汽车没有做到,它仍活在PPT里。

造车是烧钱的买卖,作为第一批造车新势力中的一员,奇点汽车的融资能力相当不错。公开资料显示,从2015年至今,奇点汽车共进行过10次股权融资,其融资总金额已经超过170亿元,投资方包括奇虎360、联想之星、韬蕴资本等。

这样的融资总额,在造车新势力中也是排在前列的。只是在这种情况下,奇点汽车都未能够完成交付,更是令人感到诧异与不解。

值得一提的是,奇点汽车还曾在2018年末陷入到欠薪的麻烦之中。有报道称,奇点汽车拖欠了员工三个月的工资,甚至出现了向员工借贷、分期付工资的行为。

如今,奇点汽车关联公司被列为被执行人,也一定程度上显示出,其现金流已经不健康,甚至存在更多潜在的风险。

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事到如今,留给奇点的时间已经所剩无几,或许用不了多久,它便会被遗忘在历史的长河之中。

如果将造车比作一场马拉松,那么奇点汽车毫无疑问是率先起跑的那一批,但是它并没有能够很好的发挥出自己领先的优势,这未尝不令人感到遗憾。

要说奇点汽车已经弃跑了,倒也不是,它还有一辆iS6在等待交付。但要说奇点汽车仍在向前跑,也有些不确切,毕竟都2021年了,我们仍未等到iS6的交付。

也就是说,奇点汽车虽然参加了造车这场马拉松,但其实一直在原地踏步。

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或许很多人会说,比上不足比下有余。虽然比不过蔚来小鹏等同期的造车新势力,但奇点汽车起码仍然有声音,还是有希望的。不得不说,现实是很残酷的,当其它车企努力奔跑的时候,原地踏步便意味着被抛弃。

蔚来如今已经拥有四款量产车在售,涵盖了纯电SUV和纯电轿车两个品类。小鹏汽车同样有三款车型在售,也是纯电SUV和纯电轿车双线并进。奇点汽车与曾在同一起跑线的对手相比,相差不可以道理计。

另外,新加入造车行业的互联网公司也加速了市场的淘汰赛。尽管百度和小米都是刚刚起步的造车选手,但是二者准备更加充分,装备也更好,这意味着它们很轻松便能够将奇点汽车抛在身后。

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也许我们能够等到iS6量产交付,只是到那时,这款四年前发布的车型还能有几分竞争力?

也许,iS6不过是一个美好的大饼,只能够存在于PPT中,最终消失在人们的记忆里。

不得不说,隐身许久的奇点汽车或许再没有上线的机会了,无论是iS6的上线,还是其本身的上线,这确实有些遗憾。

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