今日提到AMG，我们都知道它是专业改装奔驰的翘楚公司。只要在奔驰车型上出现AMG标识的都是代表着更具性能的车型，相比普通版，AMG车型拥有更澎湃的动力和强悍的性能，这在奔驰的燃油车型中体现的淋漓尽致。
不过，随着电动车时代的到来，已经很难让其与性能车挂钩，毕竟要让电动车更快更有动力是需通过电脑数据更新或者添加电机即可，并非像燃油车型那样通过改装来达到效果。日前，有消息显示，奔驰将尝试推出电动AMG车型，有望明年量产。
一分钟解读：
1.新车增加许多AMG套件；
2.融入更多空气动力学；
3.搭载前后双电机；
4.百公里加速或在4秒以内；
5.有望明年量产。
事实上，很早之前奔驰就提到将针对EQS车型推出多个版本，其中包括AMG版本。直至近日，海外媒体才曝光由Aksyonov Nikita绘制的AMG EQS渲染图，整体和之前所曝光的路试谍照图接近。
从渲染图可以看出，新车配有着丰富的AMG套件，涵盖前脸至车尾。具体来看，前脸除了采用原本富有层次的前保险杠和封闭式进气格栅外，在车型原有基础上，换装了空气动力的车前盖，翼子板两侧同样增加了通风孔。
侧面车身相对简洁，但在前后轮拱和侧裙位置同样加装了空气动力套件。尾部在没有任何变化的情况下，但通过增加一个巨大的尾翼，来彰显新车强大的动力性能，使整车看起来战斗力十足。
不过，再看看新车的实车谍照，并没有没有像渲染图这么夸张。整车基本保持了现款EQS的设计感，仅通过更低矮的车身，以及更大尺寸的运动化轮毂及卡钳，来预示该车性能。
同时，实车还在车头和车尾部分加以伪装，或许未来新车将以这些位置与普通版EQS做出区分。
要知道，目前奔驰EQS最高版本车型EQS 580动力最大功率输出385千瓦，最大扭矩为828牛米，已经算非常强了，百公里加速已在4.3秒。
但既然叫AMG车型，无疑在性能上更加突出，尽管奔驰暂时没有透露AMG EQS车型的详细信息，但奔驰已经对AMG EQS提前注册了“EQS 53”、“EQS 55”、“EQS 63”等商标，预计新车将至少搭载两台电机。
其中，EQS 63功率将达到715马力，而EQS 53和EQS 55的功率可能在600-715马力之间，百公里加速将达到4.2秒内。因此相信未来最高配置车型的百公里加速很有可能进入4秒以内。
由于电动化转型已成为众多车企需要面临的处境，因此奔驰在向电动化转型的同时，也在不断尝试更多领域的转型。例如奔驰AMG在燃油领域已做到相对巅峰，但随着时代的转型，如何将AMG和电动车型实现融合并突围，也成为奔驰需要面临的挑战。
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