这个问题其实对很多人而言并不是问题，但是依然还是有不少人问到这个问题，这个不成问题的问题其实不应该存在，因为你自己需要什么自己是最清楚的，如果你不知道如何抉择，那么这篇文章你才会有心思看下去！
本田CB400X和CB400F本质上其实是一款车，同样的发动机、同样的车架、同样的配置等等，主要的不同之处其实是外观，一个是街车的样子、一个是拉力的样子。从上图参数表当中不难发现，这两台车的差异何其小！仅仅只有，座高、车重、油箱容量、车身尺寸略有不同，其他部分一模一样。
本田并没有因为CB400X长得一幅拉力的样子，而给它配备拉力该有的东西，比如前大后小的轮胎、条幅轮圈、更长的避震行程、更高的离地间隙等等。因此可以确定的是CB400X在越野方面、通过性方面的表现和C400F相同，而且两车的配置几乎通用。
虽然，本田CB400X和CB400F在本质上差别不大，但是在外观上却属于截然不同的风格。CB400F属于街车，街车的定位更加偏向日常使用，平时代步上下班，周末出去跑个山这都是没有问题的，使用起来更加方便灵活。
而CB400X的定位是多功能探险摩托车，这类车型更擅长长途奔袭，更容易拓展储物空间，比如装三箱，因此方便携带更多的东西，但是会牺牲灵活性增加重量等等。当然你也可以不去拓展储物空间，把它当做街车用其实也是没有太大问题的。
如果喜欢到处旅游，买来是用来跑长途摩旅比较多，日常代步的情况相对比较少，而且对储物能力有比较大的需求，那很明显CB400X才是更合适的选择。
如果你并没有跑长途摩旅的打算，只是用来日常代步通勤，偶尔跑跑山、跑个短途什么的，CB400F才更适合这种使用场景。当然不排除有的车友不考虑这些，用CB400X短途代步，用CB400F跑长途，这里只是简单的说明了两车更擅长的使用场景。
标准版和摩旅版之间的差价达到了5800元，因此不少人都在纠结要买哪个版本！据悉本田CB400X摩旅版的三箱是由江门成威提供，原厂也提供了护杠，至于值不值这个差价各位观众可以自行查证。原厂三箱边框的好处就是，稳定性更好而且和摩托车申报信息一致，不用担心在路上被拦出现被判定为非法改装的情况。当然如果预算不足的情况下，还是建议购买标准版，后期根据需求自行加装。
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