这个问题其实对很多人而言并不是问题,但是依然还是有不少人问到这个问题,这个不成问题的问题其实不应该存在,因为你自己需要什么自己是最清楚的,如果你不知道如何抉择,那么这篇文章你才会有心思看下去!
本田CB400X和CB400F本质上其实是一款车,同样的发动机、同样的车架、同样的配置等等,主要的不同之处其实是外观,一个是街车的样子、一个是拉力的样子。从上图参数表当中不难发现,这两台车的差异何其小!仅仅只有,座高、车重、油箱容量、车身尺寸略有不同,其他部分一模一样。
本田并没有因为CB400X长得一幅拉力的样子,而给它配备拉力该有的东西,比如前大后小的轮胎、条幅轮圈、更长的避震行程、更高的离地间隙等等。因此可以确定的是CB400X在越野方面、通过性方面的表现和C400F相同,而且两车的配置几乎通用。
虽然,本田CB400X和CB400F在本质上差别不大,但是在外观上却属于截然不同的风格。CB400F属于街车,街车的定位更加偏向日常使用,平时代步上下班,周末出去跑个山这都是没有问题的,使用起来更加方便灵活。
而CB400X的定位是多功能探险摩托车,这类车型更擅长长途奔袭,更容易拓展储物空间,比如装三箱,因此方便携带更多的东西,但是会牺牲灵活性增加重量等等。当然你也可以不去拓展储物空间,把它当做街车用其实也是没有太大问题的。
如果喜欢到处旅游,买来是用来跑长途摩旅比较多,日常代步的情况相对比较少,而且对储物能力有比较大的需求,那很明显CB400X才是更合适的选择。
如果你并没有跑长途摩旅的打算,只是用来日常代步通勤,偶尔跑跑山、跑个短途什么的,CB400F才更适合这种使用场景。当然不排除有的车友不考虑这些,用CB400X短途代步,用CB400F跑长途,这里只是简单的说明了两车更擅长的使用场景。
标准版和摩旅版之间的差价达到了5800元,因此不少人都在纠结要买哪个版本!据悉本田CB400X摩旅版的三箱是由江门成威提供,原厂也提供了护杠,至于值不值这个差价各位观众可以自行查证。原厂三箱边框的好处就是,稳定性更好而且和摩托车申报信息一致,不用担心在路上被拦出现被判定为非法改装的情况。当然如果预算不足的情况下,还是建议购买标准版,后期根据需求自行加装。
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